চাষী ইঞ্জিন: চীনা এবং আমেরিকান মোটরের বৈশিষ্ট্য এবং গঠন। ব্যবহার বিধি

2024 লেখক: Beatrice Philips | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 05:27

ব্যক্তিগত চাষে চাষী একটি অত্যন্ত মূল্যবান কৌশল। কিন্তু মোটর ছাড়া এটি কোনো কাজে আসে না। কোন বিশেষ মোটরটি ইনস্টল করা হয়েছে, এর ব্যবহারিক বৈশিষ্ট্যগুলি কী তা খুব গুরুত্বপূর্ণ।

বিশেষত্ব

চাষীদের জন্য সঠিক মোটর নির্বাচন করার জন্য, আপনাকে পরিষ্কারভাবে বুঝতে হবে যে চাষের মেশিনগুলির নিজস্বতা কী। তারা একটি ঘূর্ণমান কর্তনকারী দিয়ে মাটি প্রস্তুত এবং চাষ করে।

বিদ্যুৎ কেন্দ্রের বৈশিষ্ট্যগুলি দ্বারা নির্ধারিত হয়:

• কত গভীরে জমি চাষ করা যায়;
• প্রক্রিয়াজাত স্ট্রিপের প্রস্থ কত?
• সাইটের আলগা করা সম্পূর্ণ।

মোটর সিস্টেমের প্রকারভেদ

মোটর-চাষীদের ক্ষেত্রে, নিম্নলিখিতগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে:

• দুই-স্ট্রোক পেট্রল ইঞ্জিন;
• ব্যাটারি পাওয়ার প্লান্ট;
• ফোর স্ট্রোক পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে ড্রাইভ;
• নেটওয়ার্ক বৈদ্যুতিক মোটর।

সাধারণত সবচেয়ে হালকা ডিভাইসে বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করা হয়। আল্ট্রালাইট এবং লাইটওয়েট চাষকারী প্রকারগুলি একটি দুই-স্ট্রোক পেট্রল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হতে পারে। তাদের বৈশিষ্ট্য হল ক্র্যাঙ্কশাফ্টের 1 বিপ্লবের জন্য একটি কাজ চক্রের সম্পাদন। দুটি ওয়ার্কিং স্ট্রোক সহ ICE হালকা, কার্যকর করা সহজ এবং ফোর-স্ট্রোক প্রতিপক্ষের তুলনায় সস্তা।

যাইহোক, তারা বেশি জ্বালানী খরচ করে, এবং নির্ভরযোগ্যতা অনেক খারাপ।

আপনার কি চীনা ইঞ্জিন ব্যবহার করা উচিত?

অধিকাংশ কৃষকের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে এই সিদ্ধান্ত সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত।

এশিয়া থেকে পণ্যগুলি আলাদা:

• নিচু শব্দ;
• সাশ্রয়ী মূল্যের মূল্য;
• ছোট আকার;
• দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন।

চীনা প্রযুক্তির ক্লাসিক সংস্করণ হল একটি একক সিলিন্ডার সহ একটি চার-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন। দেয়াল প্রাকৃতিক বায়ু সঞ্চালনের দ্বারা শীতল হয়।

একটি সাধারণ ইঞ্জিন নকশা (শুধুমাত্র চীনা নয়) রয়েছে:

• স্টার্টার (ট্রিগার), ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে পছন্দসই গতিতে আনয়ন করা;
• জ্বালানি সরবরাহ ইউনিট (জ্বালানি ট্যাঙ্ক থেকে কার্বুরেটর এবং এয়ার ফিল্টার পর্যন্ত);
• ইগনিশন (স্পার্ক উৎপন্ন অংশগুলির একটি সেট);
• তৈলাক্তকরণ সার্কিট;
• শীতল উপাদান;
• গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা

এটি লক্ষ করা উচিত যে চীনা ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট সংস্করণের মধ্যে লক্ষণীয় পার্থক্য রয়েছে। এগুলি প্রায়শই বাজেট চাষীদের উপর ইনস্টল করা হয়। জনপ্রিয়তা মডেল লিফান 160F অর্জন করেছে … সংক্ষেপে, এটি হোন্ডা জিএক্স মডেলের ইঞ্জিনের একটি অভিযোজন।

যদিও ডিভাইসটি সস্তা, অল্প জ্বালানি খরচ করে, এটি খুব কম বিদ্যুতের মধ্যে সীমাবদ্ধ - 4 লিটার। সঙ্গে।, তাই এটি সমস্ত কাজের জন্য যথেষ্ট নয়।

এই একক সিলিন্ডার ইঞ্জিনে ইগনিশন একটি ইলেকট্রনিক সিস্টেম দ্বারা উত্পাদিত হয়। এটি প্রেরক দ্বারা নির্গত বায়ু দ্বারা শীতল হয়। লঞ্চ শুধুমাত্র ম্যানুয়ালি সঞ্চালিত হয়। পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, ইঞ্জিনটি চালু করা কঠিন নয়। এটি একটি তৈলাক্ত তেল স্তরের সূচক দিয়ে সজ্জিত, যা দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অত্যন্ত দরকারী।

168F ইঞ্জিন অনেক ক্ষেত্রে আরও কার্যকর সমাধান। … এটি ম্যানুয়াল মোডে একচেটিয়াভাবে চালানো হয়। তেল নির্দেশক ছাড়াও, জেনারেটরের হালকা ঘূর্ণন দেওয়া হয়। মোট শক্তি 5.5 লিটারে পৌঁছায়। সঙ্গে. লিফান 182F-R একটি উচ্চ মানের ডিজেল ইঞ্জিন যার মোট ক্ষমতা 4 লিটার। সঙ্গে. পেট্রল সমকক্ষের তুলনায় বর্ধিত মূল্য আরো উল্লেখযোগ্য সম্পদের কারণে।

আমেরিকান রূপ

চাষি এবং হাঁটার পিছনে ট্রাক্টরগুলির জন্য, মডেলের একটি পেট্রল ইঞ্জিন সমানভাবে উপযুক্ত ইউনিয়ন UT 170F … ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনটি একটি একক সিলিন্ডার দিয়ে সজ্জিত যা এয়ার জেট দ্বারা শীতল হয়। ডেলিভারিতে প্রয়োজনীয় পুলি অন্তর্ভুক্ত নয়। মোট শক্তি 7 লিটার। সঙ্গে.

অন্যান্য বৈশিষ্ট্য নিম্নরূপ:

• মোটরের কাজের চেম্বারের মোট আয়তন 212 সেমি³;
• শুধুমাত্র ম্যানুয়াল লঞ্চ;
• পেট্রল ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 3, 6 লিটার।

Tecumseh মোটর জন্য নির্দেশিকা ম্যানুয়াল নির্দেশ করে যে তারা শুধুমাত্র SAE 30 তেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। সাবজিরো তাপমাত্রায়, 5W30, 10W তেল ব্যবহার করা উচিত। যদি তীব্র ঠান্ডা আসে, তাপমাত্রা -18 ডিগ্রির নিচে নেমে যায়, SAE 0W30 গ্রীস প্রয়োজন … ইতিবাচক বায়ু তাপমাত্রায় মাল্টিগ্রেড গ্রীস ব্যবহার অগ্রহণযোগ্য। এটি অত্যধিক গরম, তেল অনাহার এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি করে।

Tecumseh ইঞ্জিনের জন্য, শুধুমাত্র Ai92 এবং Ai95 পেট্রল উপযুক্ত। … সীসা জ্বালানি উপযুক্ত নয়। দীর্ঘদিন ধরে সংরক্ষিত পেট্রল ব্যবহারের সুপারিশ করা হয় না।

বিশেষজ্ঞরা ট্যাঙ্কের উপরের 2 সেন্টিমিটার জ্বালানি মুক্ত রাখার পরামর্শ দেন। এটি তাপ বিস্তার ছড়ানো এড়াতে সাহায্য করবে।

ব্যবহারের সূক্ষ্মতা

কারখানায় চাষীদের উপর কোন মোটর লাগানো হোক না কেন, গতি বাড়ানোর জন্য এটি প্রায়শই প্রয়োজন হয়। এটি প্রায়ই স্প্রিং প্রিলোড বাড়িয়ে করা হয় যাতে এটি ড্যাম্পার বন্ধকারী ডিভাইসের শক্তি অতিক্রম করে।

যদি ইঞ্জিন কাঠামোগতভাবে গতি পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়, তাহলে কাজ করার বসন্তের প্রসার্য শক্তি থ্রোটল কেবল ব্যবহার করে সমন্বয় করা হয়।

যখন কোন মোটর দিয়ে একজন চাষী পরিচালনা করেন, তখন নির্মাতা কর্তৃক নির্ধারিত সকল নিয়ম অনুযায়ী রান-ইন করা উচিত।

জ্বালানির সুপারিশকৃত গ্রেডের চেয়ে খারাপ জ্বালানী কখনই ব্যবহার করবেন না। আদর্শভাবে, তারা তাদের মধ্যে সীমাবদ্ধ হওয়া উচিত। জ্বালানি ক্যাপগুলি সরানো বা পড়ে থাকা কোনও ইঞ্জিন ব্যবহার করবেন না।

এছাড়াও অগ্রহণযোগ্য:

• ইঞ্জিন বন্ধ করার আগে নতুন জ্বালানী পূরণ;
• অ-প্রত্যয়িত তৈলাক্ত তেল ব্যবহার;
• বেসরকারি খুচরা যন্ত্রাংশ স্থাপন;
• সরবরাহকারী এবং নির্মাতাদের সাথে চুক্তি ছাড়াই নকশায় পরিবর্তন করা;
• জ্বালানী এবং অন্যান্য কাজের সময় ধূমপান;
• অস্বাভাবিক পদ্ধতিতে জ্বালানি নিষ্কাশন।