2024 লেখক: Beatrice Philips | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-18 12:05
হাইড্রোলিক জ্যাকগুলি ব্যবহার করা হয় যখন সমস্ত ধরণের বস্তু একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় তোলার সাথে জড়িত। ইউনিট বহন ক্ষমতা, ধরন, উদ্দেশ্য ভিন্ন হতে পারে, কিন্তু তাদের গঠন এবং অপারেশন নীতি অভিন্ন, অতএব, উত্তোলন প্রক্রিয়াগুলির ত্রুটিগুলি একই রকম।
সম্ভাব্য সমস্যা
একটি জ্যাক (হীরার আকৃতির, ঘূর্ণায়মান বা বোতল জ্যাক) কাজ না করতে পারে এমন সমস্ত কারণগুলির মধ্যে, 3 টি প্রধান পরিস্থিতি আলাদা করা উচিত: স্টেমের ত্রুটি, সিস্টেম বন্ধ বা ভালভ ব্যর্থতা। আসুন প্রতিটি মুহূর্ত আরও বিশদে বিশ্লেষণ করি।
সিস্টেম ব্লকেজ
এটি তেলের মধ্যে ময়লা, ধুলো বা বাতাসের অনুপ্রবেশের মাধ্যমে শুরু হতে পারে। যখন বায়ু প্রবেশ করে, জ্যাক বিয়ারিং রড উঠা বন্ধ করতে সক্ষম হয়, তীব্রভাবে বসন্ত শুরু করে, অথবা সম্পূর্ণভাবে লোডের নিচে বসতে পারে।
জমে থাকা ময়লাগুলি ভালভের চলাচলকে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম, যা চ্যানেলগুলিকে শক্তভাবে সিল করা বন্ধ করে দেবে, যার ফলে তেল উভয় দিকে যেতে পারে।
এই অবস্থায়, জোর একটি অবস্থানে রাখা হবে না, ধীরে ধীরে শুরু বিন্দু অবতরণ।
বল ভালভের ত্রুটি
বাধা ছাড়াও, যান্ত্রিক ত্রুটি দেখা দিতে পারে। … বসন্তের অগ্রভাগে বল ভালভ, ট্যাপার্ড খাঁজের বিপরীতে, সিস্টেমের বাকি উপাদানগুলিকে আলাদা করতে বা ধরতে সক্ষম। তারপরে রডটি মোটেও বের হবে না, যেহেতু সিস্টেমে তেলের সঞ্চালন ব্যাহত হয় এবং পাম্পিং হয় না। এই ত্রুটি আরো জটিল এবং জ্যাক disassembly প্রয়োজন। যদি বল ভালভগুলিতে পরিধানের চিহ্ন থাকে তবে সেগুলি অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে।
স্টেমের বক্রতা স্টোরেজ বা রক্ষণাবেক্ষণের শর্তগুলি মেনে চলতে ব্যর্থতার ফল হতে পারে এবং ভারী বোঝা নিয়ে কাজ করার ফলে এবং ব্যবহারের নিয়ম না মানার ফলে হতে পারে। প্রথম পর্বে, পিস্টন মরিচা দিয়ে আচ্ছাদিত হতে পারে, যা সিলিন্ডার পৃষ্ঠে তার আবদ্ধতার শক্তিকে দুর্বল করে দেবে, যার ফলে তেল বের হবে। যদি আপনি অনুমোদিত মানদণ্ডের চেয়ে বেশি লোড উত্তোলন করেন, তবে রডটি বাঁকতে পারে। স্ক্রু এবং জ্যাক আঁকাবাঁকাভাবে মাটিতে ইনস্টল করার সাথে সাথে এই জাতীয় ত্রুটির সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়। রডের বক্রতা একটি খুব মারাত্মক ত্রুটি যা খুব কমই নিজেকে সংশোধন করে, এমনকি বিশেষ পরিষেবাগুলিতেও।
কি করো?
লোডের নিচে ধরে না
কান্ডের নিচে নামানো যখন এটি লোড উত্তোলনের উপর নির্ভর করে এবং কখনও কখনও অনেক চাপ ছাড়াই 2 কারণে ঘটে: তেলের অভাব বা ভালভের ব্যর্থতা। আসুন প্রতিটি বিকল্প আলাদাভাবে বিবেচনা করি।
তেলের অভাব দরিদ্র সিলিংয়ের সাথে স্বাভাবিক ফুটো হওয়ার সাথে যুক্ত, জ্যাক তেলকে বাইপাস করে। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি লকিং ভালভ বন্ধ বা গ্যাসকেটের বিকাশের সাথে জ্যাকের দীর্ঘস্থায়ী সঞ্চয়ের ফলাফল। তেল যোগ করে এবং ডিভাইসটি পাম্প করে সমস্যার সমাধান করা হয়। হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য বিশেষায়িত তেল চর্চা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, সবচেয়ে খারাপভাবে, স্বাভাবিক প্রযুক্তিগত কাজটি করবে। যদি, ভরাট করার পরে, ট্যাপটি শক্তভাবে বন্ধ হয়ে গেলেও তেল বেরিয়ে যায়, আপনাকে একটি মেরামতের কিট কিনতে হবে এবং সমস্ত সীল পরিবর্তন করতে হবে।
ভালভের অক্ষমতা সিস্টেমের দূষণ বা যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে ঘটে। অবিলম্বে উত্তোলন যন্ত্রটি বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন নেই।
প্রথমে নোংরা চ্যানেল এবং অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলি ধুয়ে ফেলা বুদ্ধিমানের কাজ হবে। এই লক্ষ্যে, সমস্ত তেল ডিভাইস থেকে নিষ্কাশিত হয় এবং একটি ফ্লাশিং তরল েলে দেওয়া হয় (পেট্রল বা কেরোসিন উপযুক্ত)।এটি বেশ কয়েকবার পাম্প করা হয়, ব্যয় করা তরল নিষ্কাশিত হয়, একটি পরিষ্কার pouেলে দেওয়া হয় এবং আরও 2 বার।
যদি ফ্লাশিং কাজ না করে, তাহলে আপনাকে জ্যাকটি আলাদা করতে হবে এবং ভালভগুলি পরিদর্শন করতে হবে। দুর্বল স্প্রিংসগুলির কারণে এগুলি আলগা হতে পারে, বা বল বিকৃত বা জীর্ণ হয়ে যেতে পারে। প্রথম কারণটি সম্ভবত এবং বসন্তকে ঘোরানো বা তার নীচে একটি ছোট ওয়াশার যুক্ত করে ভালভের দূরত্ব কমিয়ে চাপ বাড়ানোর মাধ্যমে সংশোধন করা হয়। একটি জীর্ণ বা বিকৃত বল প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
খারাপভাবে উত্তোলন
সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল পিস্টন ভ্রমণের গতি সর্বনিম্ন বা অনেক অলস হয়ে যাওয়া। এই ত্রুটি প্রায়ই লিফট উচ্চতা হ্রাস এবং একটি কম সীমা লোড সঙ্গে যুক্ত করা হয়। এই জাতীয় সমস্যার প্রধান কারণ সিস্টেমের সম্প্রচারের মধ্যে রয়েছে, যা তেলের স্তর হ্রাসের ফলে ঘটেছিল। এই ধরনের পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য হাইড্রোলিক জ্যাক পুনরুদ্ধার করা বেশ সহজ। এর জন্য 150-300 মিলিগ্রাম তেল এবং ফ্লাশিং তরল প্রয়োজন হবে (যদি ডিভাইসটি 2 বছরের বেশি বয়সী হয়)।
প্রথমত, শাট-অফ ভালভ শক্ত অবস্থান থেকে এক মোড় আলগা করা হয়। তারপরে পাম্পের রডটি নামানো হয়, একেবারে শেষ পর্যন্ত থামুন।
ভরাট গর্তের প্লাগটি স্ক্রু করা বা সরানো হয় (যদি রাবারের তৈরি হয়), ব্যবহৃত তেল নিষ্কাশিত হয়। যখন ডিভাইসটি অনেক বছর পুরানো হয়, তখন এটি সম্ভব যে এর চ্যানেল এবং ভিতরের পৃষ্ঠটি ময়লা দিয়ে আবদ্ধ থাকে, যা জ্যাকটি ভালভাবে উত্তোলন না করার সমান গুরুত্বপূর্ণ কারণ। এটি ধুয়ে ফেলা প্রয়োজন, এটি বেশ কয়েকবার আঘাত করবে না।
এই উদ্দেশ্যে, পেট্রল বা কেরোসিন ব্যবহার করা যেতে পারে। ড্রেন হোল দিয়ে তরল,েলে দেওয়া হয়, ট্যাপটি বন্ধ করা হয়, পাম্পটি পাম্প করে পিস্টন উঠে যায়, ট্যাপটি খোলে, পিস্টনটি কম হয়, প্রক্রিয়াটি কয়েকবার পুনরাবৃত্তি হয়। ভারী তরল নিষ্কাশনের পরে, একটি নতুন অংশ redেলে দেওয়া হয় এবং উপরের পদ্ধতিগুলি কমপক্ষে আরও একবার পুনরাবৃত্তি করা হয় (আপনাকে নিষ্কাশিত তরলের বিশুদ্ধতার দিকে মনোনিবেশ করতে হবে)। সিস্টেম পরিষ্কার করার পরে, আপনি এটি তেল দিয়ে পুনরায় পূরণ করতে পারেন।
তেল দিয়ে ভরাট করার আগে, একটি স্টপ সহ পিস্টনটি নীচের অবস্থানে নামিয়ে ভালভকে শক্ত করতে হবে। বোতল-টাইপ ডিভাইসটি ingালার সময় উল্লম্বভাবে স্থাপন করতে হবে (এটি ট্রলিতে একটি অনুভূমিক অবস্থানে redেলে দেওয়া হয়)। একটি সিরিঞ্জ দিয়ে জ্যাক রিফুয়েল করা আরও সুবিধাজনক, যতক্ষণ না তেল পুরো পাত্রে ভরে যায় এবং গর্ত থেকে প্রবাহিত হয়।
নিচে যায় না
কদাচিৎ সম্মুখীন, কিন্তু এখনও অনেকের জন্য অপরিহার্য, পরিস্থিতি উত্থাপিত অবস্থানে কান্ড আটকে থাকার সাথে যুক্ত। যখন ডিভাইসের কান্ড বের হয়ে আসে এবং জায়গায় বসে না থাকে, তখন 2 টি কারণ বিবেচনা করতে হবে: শাট-অফ ভালভ বন্ধ হওয়া বা স্টেমের বক্রতা। পরেরটি, একটি নিয়ম হিসাবে, যান্ত্রিক ত্রুটির কারণে ঘটে - অনুমোদিত ওজন ছাড়িয়ে যাওয়া লোড উত্তোলন থেকে। এমন অবস্থায় শুধুমাত্র উপাদান প্রতিস্থাপন সম্ভব।
বিকৃতি ছাড়াও, অনুপযুক্ত পরিস্থিতিতে দীর্ঘস্থায়ী স্টোরেজ থেকে সিলিন্ডারের ভিতরে স্টেম এবং পৃষ্ঠতলে মরিচা তৈরি হতে পারে (স্যাঁতসেঁতে, ভালভ বন্ধ হয়ে যায়, স্টেম উত্থাপিত হয়)। অংশগুলি সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ এবং জারা থেকে পরিষ্কার করে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।
যখন জ্যাকটি কম হয় না, তবে, রডটি একটি বৃত্তে বাধাহীনভাবে ঘুরতে থাকে, তাই স্টপককে একটি ফাঁদ থাকে।
মনে হচ্ছে একটি ছোট বিদেশী বস্তু হাইড্রোলিক জ্যাকের সাথে তেল withেলে দিয়ে আঘাত করেছে। পাম্প করার সময়, এটি সিলিন্ডারে নিজেকে খুঁজে পেয়েছিল এবং যখন কান্ডটি ডুবে গিয়েছিল, তখন বলের প্রভাবে এটি ভালভ চ্যানেল আটকে রেখেছিল। সবচেয়ে সহজ, কিন্তু খুব সঠিক পছন্দ নয় সম্পূর্ণরূপে ট্যাপটি বন্ধ করা, চ্যানেলটিকে সর্বাধিক প্রসারিত করা। যদি আপনি ভাগ্যবান হন, কিছু তেল নি drainশেষিত হবে এবং কান্ড নেমে যাবে। যদি না হয়, সিলিন্ডারের গোড়ায় পৌঁছাতে এবং বাধা অপসারণ করতে জ্যাকটি অবশ্যই বিচ্ছিন্ন করতে হবে।
সুপারিশ
জ্যাকের আয়ু বাড়ানোর জন্য, নিম্নলিখিত নিয়মগুলি পালন করা যুক্তিযুক্ত।
- বছরে 2 বার উত্তোলন যন্ত্রের তেল পরিবর্তন করা প্রয়োজন। যদি প্রতিদিন হাইড্রোলিক জ্যাক ব্যবহার করা হয়, তাহলে প্রতি মাসে অন্তত একবার প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং অবশ্যই ফ্লাশ করা উচিত।
- এটি প্রতিস্থাপনের জন্য কোন তেল ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয় … কিন্তু শীত মৌসুমের জন্য, একচেটিয়াভাবে কৃত্রিম জাতের তেলগুলি পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
- যাতে শীতকালে লুব্রিকেন্ট ঘন না হয়, জ্যাকটি অবশ্যই একটি শুষ্ক এবং উষ্ণ ঘরে রাখতে হবে।
- যখন শীতকালে উত্তোলনের কাজ চালানো হয়, তখন এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যেটি তীব্র হিমায়িত যন্ত্রের দীর্ঘায়িত ব্যবহারে এটি অকেজো হয়ে যেতে পারে। এই বিষয়ে, সবচেয়ে চরম ক্ষেত্রে এবং অল্প সময়ের জন্য তার সাথে কাজ করার সুপারিশ করা হয়।
উত্তোলন যন্ত্রের আদর্শ "মেরামত" - এটি ভাঙ্গনের ঘটনা রোধ করার জন্য প্রতিরোধমূলক কাজ, অন্য কথায়, ক্রমাগত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পাম্পিংয়ের সাথে কাজের তরলের সময়মত প্রতিস্থাপন। যেহেতু কোনও ত্রুটি দূর করার জন্য ব্যক্তিগত সময় ব্যয় করতে হবে, এবং কখনও কখনও নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থও লাগবে। অতএব, জলবাহী উত্তোলন যন্ত্র ব্যবহার করার জন্য সমস্ত নির্দেশাবলী অবশ্যই মেনে চলতে হবে, এই ক্ষেত্রে তারা বেশ দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করবে।
প্রস্তাবিত:
নিজে নিজে রোলিং জ্যাক করুন: একটি গাড়ির জন্য বাড়িতে তৈরি জ্যাকের অঙ্কন। মেশিন উত্তোলনের জন্য হাইড্রোলিক জ্যাক তৈরির বিবরণ
একটি রোলিং জ্যাক একটি গাড়ী উত্সাহী এবং একটি অভিজ্ঞ গাড়ী মেরামতকারী জন্য একটি অপরিহার্য সহকারী। কীভাবে নিজের হাতে এই জাতীয় জ্যাক তৈরি করবেন? আমি কোথায় আঁকা এবং একটি স্ব-তৈরি হাইড্রোলিক-টাইপ রোলিং এলিভেটর মাউন্ট করার বিবরণ কোথায় পেতে পারি? এর জন্য কোন সরঞ্জাম এবং উপাদান প্রয়োজন? গাড়ির জন্য একটি স্লাইডিং হাইড্রোলিক লিফট তৈরির জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী। বিশেষজ্ঞ সুপারিশ
রোলিং জ্যাক মেরামত: জলবাহী জ্যাক মেরামতের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ এবং মেরামতের কিট। যদি এটি টিপছে তবে আপনার নিজের হাতে এটি কীভাবে মেরামত করবেন?
কীভাবে একটি রোলিং জ্যাক মেরামত করবেন? সম্ভাব্য ভাঙ্গন এবং তাদের কারণ। হাইড্রোলিক জ্যাক মেরামতের জন্য কোন অংশ এবং মেরামতের কিটের প্রয়োজন হতে পারে?
নিউমোহাইড্রোলিক জ্যাক: 20 টন এবং অন্যান্য জাতের জন্য রোলিং জ্যাক, অপারেশনের নীতি, কার্গো বোতল জ্যাকের ডিভাইস
যে কোনও জ্যাকের অপারেশনের নীতি, নিউমোহাইড্রোলিক, রোলিং বা অন্যান্য ধরণের হোক না কেন, সহজ। চাকার পরিবর্তন এবং গাড়ির যন্ত্রাংশ উত্তোলনের সময় এগুলি একটি নির্দিষ্ট ওজনের বোঝা (5 থেকে 20 টন পর্যন্ত) তুলতে ব্যবহৃত হয়। জ্যাক কীভাবে কাজ করে এবং সেগুলি কী? এই সব এই নিবন্ধে পাওয়া যাবে।
কিভাবে তেল দিয়ে জ্যাক পূরণ করবেন? একটি বোতল-ধরণের হাইড্রোলিক জ্যাক এবং একটি রোলিং জ্যাকের মধ্যে, এটি নিজে করুন
কিভাবে তেল দিয়ে জ্যাক পূরণ করবেন? বিভিন্ন ধরণের তেলের বৈশিষ্ট্যগুলি কী এবং কোনগুলি উত্তোলনের জন্য উপযুক্ত? কিভাবে একটি বোতল-ধরনের জলবাহী জ্যাক এবং একটি ট্রলি জ্যাক সঠিকভাবে পূরণ করবেন? নিজে নিজে তরল প্রতিস্থাপন করুন
হাইড্রোলিক জ্যাক মেরামত: কীভাবে এটি নিজে থেকে বিচ্ছিন্ন করবেন? একটি গাড়ী জ্যাক জন্য মেরামত কিট। কিভাবে একটি পুরানো বোতল জ্যাক মেরামত?
হাইড্রোলিক জ্যাকগুলি মেরামত করার প্রয়োজন হলে সবচেয়ে সাধারণ পরিস্থিতিগুলি কী কী? কীভাবে আপনার নিজের হাতে উত্তোলন যন্ত্রটি সঠিকভাবে বিচ্ছিন্ন করবেন, এর জন্য কী প্রয়োজন? গাড়ির জ্যাক মেরামত এবং পরিষেবা কিটে কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে?
