রোলিং জ্যাক মেরামত: জলবাহী জ্যাক মেরামতের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ এবং মেরামতের কিট। যদি এটি টিপছে তবে আপনার নিজের হাতে এটি কীভাবে মেরামত করবেন?

2024 লেখক: Beatrice Philips | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-18 12:05

রোলিং জ্যাকগুলি ব্যবহারে সহজতা, চিত্তাকর্ষক লোড ক্ষমতা, মসৃণ উত্তোলন এবং চলমান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। বিশেষ সার্ভিস স্টেশন এবং ব্যক্তিগত গ্যারেজে গাড়ী উত্তোলন হিসাবে ব্যবহারের জন্য আদর্শ। তদুপরি, অনেক গাড়ির মালিকরা কম অর্থের জন্য এর সমস্ত সুবিধা উপভোগ করার জন্য নিজেরাই এই জাতীয় সহকারী তৈরি করতে পরিচালিত করে। আজ আমরা রোল-টাইপ হাইড্রোলিক জ্যাকগুলির সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি বিবেচনা করব এবং কীভাবে আমাদের নিজের হাতে সেগুলি ঠিক করব তা নির্ধারণ করব।

সম্ভাব্য ভাঙ্গন এবং তাদের কারণ

হাইড্রোলিক জ্যাক খুব কমই তাদের কার্যকারিতা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে হারাতে পারে, প্রধানত সমস্যাটি ভালভের মধ্যে, কার্যকারী তরলের অভাব (তেল) বা দূষণ। তা সত্ত্বেও, তার অপারেশন পর্যায়ে যে কোনো ডিভাইস ব্যর্থ হতে সক্ষম।

মেরামতের কাজের বিষয়ে সরাসরি এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনার সম্ভাব্য ভাঙ্গন এবং সেগুলি উদ্দীপিত করতে পারে এমন কারণগুলি নির্ধারণ করা উচিত।

সুতরাং, সর্বাধিক সাধারণ নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলির মধ্যে:

• ডিভাইসের কার্যকারিতার সম্পূর্ণ ক্ষতি , যা এই সত্যে প্রকাশ করা হয় যে প্রধান পিস্টন (ওয়ার্কিং রড) বাড়াতে বা কমানো সম্ভব নয়;
• অনুপযুক্ত কাজ (সাধারণত একটু ভাজ) উত্তোলন প্রক্রিয়ায়;
• স্বতঃস্ফূর্ত লোড অধীনে ডিভাইস হ্রাস;
• জ্যাক ড্রিপ - কার্যকরী তরল (তেল) এর আংশিক বা সম্পূর্ণ বহিflowপ্রবাহ।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

জ্যাক মেরামত করার জন্য, আপনার কিছু সরঞ্জাম এবং উপকরণ প্রয়োজন হবে:

• স্প্যানার;
• নিষ্কাশিত তেল পাওয়ার জন্য ট্যাঙ্ক;
• ফ্লাশিংয়ের জন্য বিশেষ তরল (কেরোসিন বা পেট্রল অনুমোদিত);
• কাজ তরল - তেল।

মেরামতের কাজ করার আগে, আপনি একটি স্লাইডিং হাইড্রোলিক জ্যাকের জন্য একটি মেরামতের কিট আগেই কিনতে পারেন। সাধারণত এর মধ্যে রয়েছে পিস্টন এবং প্লঙ্গার সীল।

কিভাবে একটি জ্যাক ঠিক করবেন?

অবশ্যই, আপনি নিজেই হাইড্রোলিক জ্যাক মেরামত করতে পারেন। শুধু এই জন্য আপনি একটি মেরামত কিট বা পৃথক অংশ ক্রয় করতে হবে, ঠিক কি ভেঙ্গে উপর ভিত্তি করে। একটি নিয়ম হিসাবে, বিভিন্ন গ্যাসকেটগুলি অকেজো হয়ে পড়ে, যার ফলে কার্যকারী তরল বেরিয়ে যেতে শুরু করে। মেরামতের জন্য একটি উপযুক্ত মেরামতের কিট প্রয়োজন।

যেকোনো পরিস্তিথিতে আপনাকে কাঠামোটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং এটি থেকে কার্যকরী তরল নিষ্কাশন করতে হবে … এটি অবশ্যই সাবধানে করা উচিত এবং কাজের তরলটি পূর্বে প্রস্তুত পাত্রে নিষ্কাশন করা উচিত।

এটি গৌণ ব্যবহারের জন্য খুব কমই উপযুক্ত, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

আপনি ডিভাইস ম্যানুয়াল এ তেল গ্রেড খুঁজে পেতে পারেন। তবুও, প্রচুর পরিমাণে, একটি প্রচলিত মোটর (উদাহরণস্বরূপ, ব্র্যান্ড 5W-40) বা হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য কার্যকরী তরল উপযুক্ত। এটি রাবার ধ্বংস করে না, কাজের পিস্টনের পৃষ্ঠকে ক্ষতি করে না, গড় ঘনত্ব রয়েছে এবং এটি মানুষের জন্য নিরাপদ।

রোলিং ডিভাইসের যে কোনও পৃথক পরিবর্তনের জন্য বিশেষ মেরামতের কিট - হাইড্রোলিক জ্যাক মেরামত কিট রয়েছে। তারা ইতিমধ্যেই সমস্ত উপযুক্ত রাবার গাসকেট এবং সব ধরনের উপভোগ্য খুচরা যন্ত্রাংশ (একটি নির্দিষ্ট পরিবর্তনের উপর ভিত্তি করে) অন্তর্ভুক্ত করেছে। খুব সস্তা এবং ব্যয়বহুল পণ্য না কেনার চেষ্টা করুন, সর্বোত্তম বিকল্পটি হ'ল মধ্যমূল্যের বিভাগ থেকে পণ্য কেনা।

এর পরে, পিস্টনগুলিকে বিচ্ছিন্ন করা এবং অপসারণ করা এবং মরিচের উপস্থিতির জন্য তাদের পৃষ্ঠ পরীক্ষা করা প্রয়োজন।যদি ক্ষয় বা দূষণ পাওয়া যায়, সেগুলি অবশ্যই পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে নিষ্পত্তি করতে হবে। দূষণ এবং ক্ষয় সহ, বর্জ্য তেলও নিষ্পত্তি করা হয়। আপনি এর জন্য বিশেষ পরিস্কার এজেন্ট ব্যবহার করতে পারেন (ডিজেল জ্বালানী, পেট্রল, সাদা আত্মা, দ্রাবক ইত্যাদি)।

স্টেম কনফিগারেশন পরিদর্শন করতে ভুলবেন না। যদি এটি বাঁকানো হয়, তাহলে, সম্ভবত, এটি পুনর্গঠনের জন্য অনুপযুক্ত। এইরকম পরিস্থিতিতে, আপনাকে হয় একটি নতুন পিস্টন কিনতে হবে (যা একটি স্ন্যাগ হয়ে উঠতে পারে, যেহেতু কার্যত বিক্রয়ের জন্য এই জাতীয় মৌলিক উপাদান নেই), অথবা একটি নতুন উত্তোলন প্রক্রিয়া কিনতে হবে। অতএব, আপনি এটি এমন জায়গায় নিয়ে আসবেন না যেখানে কান্ড বাঁকায়। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি গাড়ির অনুমোদিত ওজনের উল্লেখযোগ্য অতিরিক্ত কারণে ঘটে, যা একটি হাইড্রোলিক জ্যাকের মাধ্যমে উত্তোলন করা হয়েছিল।

একইভাবে, একটি ঘূর্ণায়মান উত্তোলনের মধ্যে ভাঙ্গনের একটি সাধারণ কারণ হল এর অভ্যন্তরীণ কার্যকরী ভালভগুলির দূষণ।

এগুলি ডিভাইসের কার্যকরী পিস্টনকে সরানোর জন্য সিস্টেমের কাঠামোতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে (এটি বাড়ানো এবং হ্রাস করা)। তেল স্থানান্তর ভালভ পরিদর্শন করা আবশ্যক। তারা কতটা শক্ত করে রোপণ বাসায় বসে সেদিকে অবশ্যই নজর দিতে হবে। যদি যোগাযোগ আলগা হয়, স্প্রিংসগুলি পরীক্ষা করুন, যা আলগা হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। যদি ভালভগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, ভেঙে যায়, তবে সেগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা দরকার। একই সময়ে, তারা কেবল আটকে যেতে পারে, এবং বল ভালভ আলগাভাবে তার জায়গায় ফিট হতে শুরু করে। এই কাজ তরল ফুটো উৎস।

হাইড্রোলিক জ্যাকের (এবং এটি ওভারহলের সময় এটি করা উচিত) কাজের তরল প্রতিস্থাপন করার সময়, একটি বাধ্যতামূলক পরিমাপ হাইড্রোলিক সিস্টেমকে পাম্প করা। বিভিন্ন উত্তোলন পদ্ধতির কাঠামো ভিন্ন হওয়ার উপর ভিত্তি করে, হাইড্রোলিক জ্যাক কীভাবে পাম্প করা যায় সে প্রশ্নের সর্বজনীন উত্তর দেওয়া অসম্ভব। বিস্তারিত হাইলাইট না করে, পদ্ধতিটি নিম্নরূপ হবে।

প্রথমত, কাজের তরল দিয়ে হাইড্রোলিক জ্যাক পূরণ করতে ঘাড় থেকে প্লাগটি খুলুন (বা জ্যাকের কাঠামোর উপর নির্ভর করে এটি নিষ্কাশন করুন)।

তারপরে ব্যবহৃত তেলটি পুরোপুরি নিষ্কাশন করুন (পূর্বে প্রস্তুত জলাশয়ে)। এর পরে, সিস্টেমের মধ্যে একটি ক্লিনিং এজেন্ট pourালুন যাতে ব্যয়িত তরল পদার্থের সমস্ত অবশিষ্টাংশ অপসারণ করা হয় এবং সম্ভবত ময়লা যা ভিতরে উপস্থিত থাকে (রাবার সিলের জন্য বিপজ্জনক নয় এমন যৌগগুলি ব্যবহার করুন)। পরবর্তী ক্রিয়াকলাপগুলি নিম্নলিখিত ক্রমে পরিচালিত হয়:

• সিস্টেমে অল্প পরিমাণে তরল ালুন;
• লিভারটি পরিচালনা করুন যাতে তরল পদার্থটি সিস্টেমের মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে;
• আরো যোগ করুন এবং অপারেশন পুনরাবৃত্তি করুন;
• রড উপরের অবস্থানে না পৌঁছানো পর্যন্ত উপরে;
• ওয়ার্কিং পিস্টনকে প্রাথমিক নিম্ন অবস্থানে ফিরতে দেওয়ার জন্য শাট-অফ ভালভ খুলুন;
• যখন এটি সরানো হয়, ড্রেন গর্ত মাধ্যমে ডিভাইস থেকে পরিষ্কার তরল বহিষ্কৃত করা হবে;
• যদি তরলটি প্রচুর পরিমাণে দূষিত হয়, তবে কিছুটা পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত অপারেশনটি পরপর কয়েকবার করা উচিত।

সিস্টেম পরিষ্কার করার পরে, আপনি তাজা তেল দিয়ে ভর্তি করা শুরু করতে পারেন। ধাপগুলি পরিষ্কারের তরলের মতোই হবে। এর পরে, সমস্ত কভার বন্ধ করতে হবে এবং হাইড্রোলিক জ্যাক হাউজিংয়ে থাকা তেলটি মুছে ফেলা উচিত।

ক্রমাগত ডিভাইসে কার্যকরী তরলের মাত্রা দেখুন। সময়ের সাথে সাথে, রাবারের গ্যাসকেটগুলি তাদের গুণমান হারায় এবং তেল বের করে দেয়। তার জায়গায়, বায়ু জলবাহী সিস্টেমে প্রবেশ করে এবং এর বায়ু সঞ্চালন হয়। এটি এমন একটি পরিস্থিতিতে পরিণত হতে পারে যে পিস্টন তার উপরের অবস্থানে পৌঁছানো বন্ধ করবে, কারণ তেলের বিপরীতে বায়ু সংকুচিত হতে পারে। যদি আপনি একটি অনুরূপ সমস্যা লক্ষ্য করেন, তাহলে হাইড্রোলিক জ্যাকের মধ্যে কাজের তরল যোগ করুন বা প্রতিস্থাপন করুন, এবং রাবার গ্যাসকেটগুলিও পরিবর্তন করুন।

দুই-টন বা তিন-টন হাইড্রোলিক জ্যাক মেরামত করা আলাদা নয়, ভরাট করার জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ তেল ছাড়া।

সমস্ত ত্রুটি দূর করার পরে এবং তাজা তেল,েলে দেওয়ার পরে, হাইড্রোলিক জ্যাকটি "পাম্প" করা হয় - অতিরিক্ত বাতাস বের হয়। এই লক্ষ্যে, প্রথমে তারা চাপ সৃষ্টি না হওয়া পর্যন্ত জোরে জোরে প্লানজারকে "কাজ" করে। পরবর্তী, বিশেষ প্লাগগুলির মাধ্যমে বায়ু বের করা হয় এবং তেল যোগ করা হয়।

সুপারিশ

কাজ শেষ করার পরে, লোড থেকে হাইড্রোলিক জ্যাক মুক্ত করার সুপারিশ করা হয়। ডিভাইসটি একটি শুষ্ক এবং উষ্ণ স্থানে সংরক্ষণ করুন। অতিরিক্ত আর্দ্রতার অনুপ্রবেশের কারণে, প্রক্রিয়াটি জারা দ্বারা আবৃত হতে পারে এবং ঠান্ডা কাজের তরলের গুণগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে। গুরুতর হিমায় জ্যাক ব্যবহার না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে … উত্তোলন ব্যবস্থার লোডগুলি অবশ্যই এর চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয় যার জন্য এটি উদ্দেশ্য করা হয়েছে।

ক্রমাগত অপারেশনের সাথে, কাজের তরল (পাম্পিং) প্রতিস্থাপন প্রতি 2-3 মাসে একবার করা উচিত। তারপরে, "ডাউনটাইম" সময়কালে কাজের অবস্থায় হাইড্রোলিক জ্যাক বজায় রাখার জন্য, তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন ছাড়াই এতে তেল পরিবর্তন করার দরকার নেই - প্রতি 3 মাসে একবার রডের 2-3 কাজ করা হয় একেবারে যথেষ্ট।

সংক্ষেপে। হাইড্রোলিক জ্যাকের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, 3 টি উপাদান পরীক্ষা করা প্রয়োজন:

• তেলের পরিমাণ এবং গুণমান;
• সিস্টেমে বায়ু বুদবুদগুলির উপস্থিতি;
• ভালভগুলো কত শক্তভাবে সিটে বসে, দূষণ।

বিপুল সংখ্যক পরিস্থিতিতে, জ্যাকের সাথে সমস্ত অসুবিধা সমাধান করার জন্য, কেবলমাত্র কাজ করা তরল পরিষ্কার করা এবং পরিবর্তন করা প্রয়োজন।