DIY পাতলা পাতলা নৌকা (32 ছবি): একটি বাড়িতে তৈরি নৌকা আঁকা এবং নিদর্শন। কিভাবে মাছ ধরার জন্য একটি পাতলা পাতলা কাঠ সমতল তলা তৈরি করবেন?

2024 লেখক: Beatrice Philips | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-09 13:07

স্পেশালিটি স্টোরগুলি এখন বিস্তৃত ফ্লোটেশন ডিভাইস সরবরাহ করে। সঠিক নৌকা নির্বাচন করা কোন সমস্যা নয়, এটি আরেকটি বিষয় যে এই ধরনের ক্রয়ের খরচ অনেক বেশি এবং প্রতিটি জেলে তা বহন করতে পারে না। এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার উপায় হল সমস্ত ব্যক্তিগত চাহিদা বিবেচনায় রেখে একটি ভাসমান নৈপুণ্যের স্বাধীন উত্পাদন। এই নিবন্ধে, আমরা দেখব কিভাবে আপনি পাতলা পাতলা কাঠের মতো সাশ্রয়ী মূল্যের উপাদান থেকে নৌকা তৈরি করতে পারেন।

বিশেষত্ব

একটি বাড়িতে তৈরি নৌকা একটি সহজ উদাহরণ একটি punt হবে। বৃহত্তর সুবিধার জন্য, এটি এমনকি ভাঁজ করা যেতে পারে। একটি সংকোচনযোগ্য নৌকা জলাধারে সরানো সহজ। এই মিনি বিকল্পটিও উপকারী কারণ উত্পাদন খরচ খুব কম। বাড়িতে তৈরি প্লাইউড নৌকাও মোটর বোট এবং নিয়মিত ওয়ার হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, কঠোর অংশ উত্পাদন সময় ভিন্ন হবে। মোটরের নীচে একটি ট্রান্সম ইনস্টল করতে হবে (মাল্টি-লেয়ার পাতলা পাতলা কাঠ এটির জন্য উপযুক্ত)।

ইতিমধ্যে নৌকাগুলির জনপ্রিয় মডেলগুলি তৈরি করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, রোয়িং বিভাগীয় নৌকা "ডোরি", "ওকুন" এবং আরও অনেকগুলি, যার অঙ্কনগুলি ইন্টারনেটে সহজেই পাওয়া যাবে। এবং একটি বিশেষ দোকানে আপনি প্লাইউড থেকে একটি নৌকা একত্রিত করার জন্য প্রস্তুত কিট কিনতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, "স্কিফ"।

এই ধরনের সেটের দাম সমাপ্ত জাহাজের খরচের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম হবে।

উপকরণ এবং সরঞ্জাম

কাজটি সম্পন্ন করতে, আমাদের নিম্নলিখিত উপকরণগুলির প্রয়োজন:

• জলরোধী পাতলা পাতলা কাঠ 2.5 বাই 1.25 মিটার, এর বেধ 0.5 সেমি হওয়া উচিত;
• 1, একই আকারের আর্দ্রতা প্রতিরোধী পাতলা পাতলা কাঠের 5 টি প্যানেল, তবে 0.6 সেমি পুরুত্বের সাথে;
• পরিকল্পিত বোর্ড - নরম এবং ছিদ্রযুক্ত কাঠের অগ্রাধিকার দেওয়া ভাল;
• কাঠের slats;
• ইপক্সি রজন;
• জলরোধী বার্নিশ বা পেইন্ট;
• নাইলন থ্রেড;
• নৌকার হুলের উপর পেস্ট করার জন্য একটি রোল ফাইবারগ্লাস;
• স্কেচিংয়ের জন্য মিলিমিটার এবং ঘন কাগজ (কার্ডবোর্ড ব্যবহার করা যেতে পারে);
• বার 0, 5 বাই 3, 4 মি এবং 0, 4x0, 2x4 মি।

এবং সরঞ্জামগুলি প্রস্তুত করুন:

• প্রয়োজনীয় শক্তি সহ একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা ড্রিল;
• হ্যান্ড স্যান্ডার বা প্লেন;
• একটি বাতা, বা বরং কয়েকটি - যদি কোনও বিশেষ সরঞ্জাম না থাকে তবে আপনি পুরানো ম্যানুয়াল মাংসের গ্রাইন্ডার থেকে ক্ল্যাম্পগুলি ব্যবহার করতে পারেন;
• বৈদ্যুতিক জিগস;
• বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের পিতলের নখ এবং কাঠের স্ক্রু;
• একটি হাতুরী;
• রুলেট;
• বার্নিশ প্রয়োগের জন্য ব্রাশ বা বেলন।

কি করে নির্মাণ করতে হবে?

আসুন আমরা নিজের হাতে প্লাইউড নৌকা তৈরির সম্পূর্ণ প্রযুক্তি বিবেচনা করি।

প্রশিক্ষণ

কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে ভবিষ্যতের নকশার সমস্ত বৈশিষ্ট্য বুঝতে হবে: জাহাজের আকৃতি এবং চেহারা। ঘরে তৈরি পণ্য তৈরির সময়, আপনাকে অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে যে কিলটি জাহাজের ভিত্তি হবে, নৌকার বাকি অংশ এটির সাথে সংযুক্ত। অনুনাসিক অংশটি কান্ড থেকে গঠিত হয়, এটি অবশ্যই উভয় পাশে স্থির করা আবশ্যক। কড়া একটি কড়া পোস্ট সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়। এই দুটি কাঠামোই জাহাজের অনুদৈর্ঘ্য শক্তির জন্য দায়ী। এগুলি শক্ত কাঠ থেকে বা পৃথক উপাদান থেকে তৈরি করা যেতে পারে, যা হার্ডওয়্যার দিয়ে ঠিক করা হবে।

ট্রান্সভার্স হুল উপাদান নৌকায় অনমনীয়তা যোগ করতে সাহায্য করে। স্টেম এবং স্টারনপোস্টের উপরে, বোর্ডগুলি স্থাপন করা হয়, যা শরীরের আড়াআড়ি প্রান্ত দ্বারা সংযুক্ত থাকে। সাধারণভাবে, এই পুরো কাঠামোটি পক্ষ গঠন করে। ককপিট, ডেক এবং সাইড স্ট্রিংগার ইনস্টল করাও সম্ভব।

ভাল উচ্ছ্বাস নিশ্চিত করার জন্য, কুলুঙ্গিগুলি ফেনা দিয়ে ভরা, এটি নৌকাটিকে ডুবে যাওয়া থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করে।

ব্লুপ্রিন্ট

নৌকার একটি অঙ্কন আঁকার আগে, আপনাকে এর মাত্রাগুলিও নির্ধারণ করতে হবে। এটি মূলত নির্ভর করে ভবিষ্যতে জাহাজে কতজন লোক থাকার ব্যবস্থা করবে। নির্দিষ্ট বেধ (0.5 সেমি) পাতলা পাতলা কাঠ থেকে একটি সাঁতার সুবিধা নির্মাণের জন্য, নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি সর্বোত্তম হবে: দৈর্ঘ্য - 4.5 মিটার, জাহাজের বৃহত্তম অংশের প্রস্থ - 1.05 মিটার, ভাসমান নৈপুণ্যের গভীরতা - প্রায় 0.4 মিটার। একটি প্রকল্প তৈরি করতে গ্রাফ পেপার ব্যবহার করা ভাল, এটি আরও সঠিক রূপরেখা তৈরি করা সম্ভব করবে জাহাজের হালের উপাদানগুলির।

পরবর্তী, আমরা একটি স্কেচ তৈরি করি:

• আমরা অঙ্কনকে দুটি অংশে ভাগ করার জন্য দৈর্ঘ্য বরাবর একটি অক্ষীয় রেখা আঁকছি, এই ক্ষেত্রে প্রতিসাম্যতা পালন করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ;
• আরও, আমরা প্রচলিতভাবে ডায়ামেট্রাল প্লেনকে 4 টি বিভাগে ভাগ করি, যেখানে ভবিষ্যতে শরীরের (ফ্রেম) প্রান্তিক প্রান্তগুলি অবস্থিত হবে;
• আমরা উল্লম্বভাবে জাহাজের অভিক্ষেপ আঁকছি, এবং উপর থেকে জাহাজের একটি দৃশ্যও আঁকছি;
• ফ্রেম আঁকা;
• প্রদত্ত স্কেলে সমস্ত উপাদানগুলির পরামিতিগুলি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না;
• মোটা কাগজে 1 থেকে 1 স্কেলে ফ্রেমের স্কেচ আঁকুন;
• একটি টেমপ্লেট এবং একটি দীর্ঘ শাসক ব্যবহার করে, বাঁকা রেখার একটি ছবি আঁকুন;
• আমরা অঙ্কনের প্রতিসাম্যতা পরীক্ষা করি, এর জন্য আপনি এটি অর্ধেক ভাঁজ করতে পারেন এবং প্যাটার্নে উভয় অর্ধেকের পরিচয় তুলনা করতে পারেন।

খুলেফেলো

প্রথমে, আমরা পুরো ছবিটি মোটা কাগজে স্থানান্তর করি। তারপরে, এই টেমপ্লেটগুলি ব্যবহার করে, আমরা পাতলা পাতলা কাঠের প্যানেলে বিবরণ আঁকি। কনট্যুর এবং নির্বাচিত মাত্রার সাথে ঠিকভাবে মেনে চলা প্রয়োজন। এখানে লক্ষ্য করা জরুরী যে ভাতার জন্য ভাতা দেওয়ার দরকার নেই! স্থানান্তরের পরে, আমরা আবার সমস্ত উপাদানগুলির নির্ভুলতা পরীক্ষা করি। যেহেতু প্লাইউড শীটগুলি নৌকার বিবরণের চেয়ে ছোট হতে পারে, তাই কাটার আগে, বেশ কয়েকটি শীট একসাথে যুক্ত হয়। এটা জরুরী যে জয়েন্টগুলোতে একটি সমতল দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়, তারপর তারা পালিশ করা হয়। জয়েন্টগুলি লোডের বিরুদ্ধে চাপানো হয়।

ছোট দাঁত সহ একটি বৈদ্যুতিক জিগস দিয়ে আমরা সাবধানে অংশগুলি কেটে ফেলি। এই কাজের জন্য একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার নিশ্চিত করে যে কাটা লাইনগুলির প্রান্তে কোন চিপ নেই। কাটা পরে, সবকিছু সম্পন্ন করা হয়েছে sanded করা প্রয়োজন। তারপরে আমরা গর্ত তৈরি করি যার মাধ্যমে আমরা জাহাজের হুল সেলাই করব।

তাদের 1 মিটার সমান দূরত্বে ড্রিল করা দরকার যাতে ভবিষ্যতে পণ্যের চেহারা তার নান্দনিকতা হারায় না।

সমাবেশ

• ট্রান্সম তৈরি করা। এটি নৌকা হুলের অংশ যার সাথে আউটবোর্ড মোটর সংযুক্ত থাকে। এই অংশটি তৈরি করতে, আমরা প্রায় 25 মিমি পুরু একটি বোর্ড তৈরি করতে পাতলা পাতলা কাঠের বিভিন্ন শীট আঠালো করি। প্রয়োজনে এই অংশটিকে কাঠের ব্লক দিয়ে শক্তিশালী করা যায়।
• আমরা কঠোর প্রান্ত এবং ট্রান্সম বরাবর গর্ত ড্রিল করি।
• কেলের একপাশে আমরা একটি ট্রান্সম সহ একটি কঠোর পোস্ট ইনস্টল করি।
• আমরা কান্ডটি অন্য দিকে সংযুক্ত করি।
• আমরা পেরেকের সাথে নখ দিয়ে কিল অংশটি সংযুক্ত করি। এখানে বিকৃতির সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। প্রয়োজনে, ট্রান্সম এবং স্টেমের মধ্যে একটি স্ট্রিং দিয়ে সামঞ্জস্য করুন।
• আমরা বন্ধন সম্পাদন করি।
• স্টেম ইনস্টল করার পরে, আমরা ফ্রেমগুলিকে একটি সমকোণে রাখি। আমরা সুতা দিয়ে ফিট চেক করি এবং যন্ত্রাংশের চূড়ান্ত পেপারক্লিপ করি।
• স্কুইং ছাড়াই পাত্রটিকে বিকৃত করার কাজের জন্য, আমরা গোল বার ব্যবহার করি। এগুলি ভিতরের দিক থেকে কিলের বাইরের অংশে সংযুক্ত করা দরকার। আমরা অমসৃণ বার সঙ্গে বন্ধন বহন।
• পরবর্তী, আপনি তৈরি গর্ত বরাবর নাইলন থ্রেড সঙ্গে seams সেলাই করতে হবে। এই উপাদান অত্যন্ত টেকসই এবং ক্ষয় প্রতিরোধী। থ্রেডটি ইপক্সির সাথে গর্ভবতী হয়ে এটিকে অতিরিক্ত শক্তি দেয়।
• ট্রান্সম ইনস্টল করা।
• সমান অংশগুলির একটি জোড়া থেকে বোর্ডের উপাদানগুলি কেটে ফেলুন। পাশের প্রান্ত এবং নীচের অংশের প্রান্ত বরাবর, আমরা প্রতি 1.5 মিটারে গর্ত ড্রিল করি। আমরা নৌকাটির ফ্রেম উল্টো দিকে ঘুরিয়ে পাত্রের নীচে জড়ো করি এবং সংযুক্ত করি।
• তারপরে আমরা জাহাজের ফ্রেমটি চাদর করি। আমরা উপাদানগুলি মোচড় দিই। নীচের দিকগুলি সংযুক্ত থাকে যাতে তাদের প্রান্তগুলি বাইরের দিকে ক্ষত হয়। ভবিষ্যতে, ট্রান্সম তাদের মধ্যে স্থাপন করা হবে। এটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে ত্বকের উপাদানগুলির তন্তুগুলি জুড়ে নয়, পাত্রের পাশে স্থাপন করা উচিত।
• সমস্ত অংশ এবং seams এর জয়েন্টগুলোতে ফাইবারগ্লাসের বিভিন্ন স্তর দিয়ে আঠালো এবং epoxy সঙ্গে greased করা আবশ্যক।এই ক্ষেত্রে, ফ্যাব্রিকের প্রতিটি স্তর পাশের দিকে স্থানান্তরিত করা আবশ্যক।
• অনমনীয়তার ডিগ্রী বাড়ানোর জন্য, আপনি স্ট্রিপগুলির সাথে নীচে শক্তিশালী করতে পারেন। এটি করার জন্য, আমরা প্রতি 25 সেমি স্ক্রুগুলির জন্য তাদের উপর গর্ত তৈরি করি, তাদের জায়গায় রাখুন এবং সেগুলি ঠিক করুন। এরপরে, আপনাকে একটি চিহ্নিতকারী দিয়ে নোট তৈরি করতে হবে এবং সেগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। আমরা একটি আঠালো বেস সঙ্গে basting প্রক্রিয়া এবং তাদের আবদ্ধ। আঠালো শুকিয়ে যাওয়ার পরে, স্ক্রুগুলি বের করুন এবং নখ দিয়ে কাঠামোটি হ্যামার করুন।
• আমরা ইপক্সি রজন দিয়ে কেসিংয়ের গর্তগুলি পুটি করি।
• আমরা সিট-ব্যাঙ্ক রাখি।
• বাইরে, আমরা ফাইবারগ্লাস আঠা দিয়ে নৌকা প্রক্রিয়া করি। যদি এটি করা না হয়, তাহলে পরবর্তী লেপ (বার্নিশ বা পেইন্ট) দীর্ঘস্থায়ী হবে না। পাতলা পাতলা কাঠ, যে কোনও কাঠের উপাদানের মতো, বাহ্যিক কারণগুলির প্রভাবে সঙ্কুচিত এবং প্রসারিত হওয়ার সম্পত্তি রয়েছে। জাহাজের বাঁকে এটি বিশেষভাবে লক্ষণীয় হবে - পেইন্টটি ফাটতে শুরু করবে। আমরা ভাঁজ এবং বুদবুদ চেহারা এড়ানোর চেষ্টা, sheathing পৃষ্ঠের উপর ফাইবারগ্লাস বিতরণ। ফ্যাব্রিককে আঠালো করা ভাল, নৌকার কিল দিয়ে শুরু করে এবং প্রতিটি পক্ষের দিকে অগ্রসর হওয়া।

পেইন্টিং

এই পর্যায়ে আমাদের কাজ চূড়ান্ত হবে। পৃষ্ঠের অভ্যন্তর উত্তপ্ত তিসি তেল দিয়ে আঁকা উচিত। বাইরে, আমরা ফাইবারগ্লাস আঁকা। ইপক্সি যৌগগুলি ব্যবহার করা ভাল, উদাহরণস্বরূপ EP-140। আমরা রঙের বিষয়েও সিদ্ধান্ত নিই। যদি পাত্রটি বহু রঙের হয়, আমরা প্রয়োজনীয় রঙের রচনাগুলি নির্বাচন করি। আপনি পৃষ্ঠে একটি অঙ্কন বা শিলালিপি প্রয়োগ করতে পারেন, নৌকার নাম্বার বা নাম লিখুন। এটির জন্য, একটি স্ব আঠালো ফিল্ম ব্যবহার করা জায়েজ, এটি অলঙ্কারে পরিচ্ছন্নতা যোগ করবে।

পেইন্ট প্রয়োগ করতে, আপনি একটি স্প্রে বন্দুক, বেলন, ব্রাশ ব্যবহার করতে পারেন। পেইন্টটি সমানভাবে প্রয়োগ করা উচিত: একই বেধের একটি স্তর সহ, স্ট্রোকগুলি এক দিক নির্দেশিত। কোন ধোঁয়া বা ফাঁক থাকা উচিত নয়।

যদি সঠিকভাবে করা হয়, পৃষ্ঠের উপর ফাটল বা চিপিং ছাড়াই লেপটি বহু বছর ধরে চলবে।

পরীক্ষামূলক

প্রথমত, নৌকাটি সরাসরি উত্পাদন স্থানে পরীক্ষা করতে হবে। এই পদ্ধতির জন্য, নৌকাটি একটি বেঞ্চে বা বেশ কয়েকটি মলের উপর উল্টো করে রাখা হয়। তারপর, 10 মিনিটের জন্য, একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে পানি ontoেলে দেওয়া হয়। এই ধরনের পরীক্ষার সময় যত দীর্ঘ হবে, ফলাফল তত বেশি নির্ভরযোগ্য হবে। জাহাজটি আবার চালু করা হয় এবং সম্ভাব্য জল লিকের জন্য পরিদর্শন করা হয়। যদি নৌকা সফলভাবে এই ধরনের পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়, তাহলে পরবর্তী পদক্ষেপটি হবে সরাসরি জলাধারে এটি পরীক্ষা করা। শুরুতে, এটি অগভীর জলে করা হয়, গভীরতা অগভীর হওয়া উচিত।

যদি পুকুরে নৌকা নামানোর পরে কমপক্ষে 40 মিনিটের জন্য কোন ফুটো না থাকে, তাহলে আপনি কাজটি জটিল করতে পারেন। বৃহত্তর গভীরতায়, নৌকার গতি এবং বিভিন্ন বোঝা সহ্য করার দিকে মনোযোগ দিন। কম শক্তি (5 হর্সপাওয়ার) সহ মোটরগুলি আরও শক্তিশালী লোডগুলির তুলনায় বর্ধিত লোড সহ্য করবে। নৌকার দৈর্ঘ্য এখানে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে: এটি যত দীর্ঘ হবে তত ভাল। গড়, এই ধরনের একটি জাহাজ প্রায় 150 কেজি লোড সহ্য করা উচিত। একটি স্পিডবোটে নৌকা চালু করতে ভুলবেন না, পানির পৃষ্ঠের সাথে সম্পর্কিত তার গতিপথ এবং অবস্থান পরীক্ষা করুন।

সম্ভাব্য ভুল

এটি এই বিষয়ে মনোযোগ দেওয়ার মতো যে একটি জাহাজ তৈরির সময়, জেলেরা তাদের ওজন বিবেচনায় না নিয়ে প্রায়ই মানসম্মত সুপারিশ অনুসরণ করে। যদি এটি 90 কেজি অতিক্রম করে, তবে স্ল্যাটের সাহায্যে নীচের অতিরিক্ত শক্তিবৃদ্ধি করা অপরিহার্য, অন্যথায়, হাঁটার সময়, এটি নিচে ধাক্কা দেওয়া হবে এবং জল এটিকে উপরে ঠেলে দেবে।

নৌকা তৈরির সময় সাধারণ ভুল এড়াতে আপনাকে সাহায্য করার জন্য আরও কয়েকটি টিপস রয়েছে।

• নির্মাণের সময় নখের ব্যবহার প্রক্রিয়াটিকে সহজ এবং সস্তা করে তোলে, কিন্তু স্ক্রু ব্যবহার নৌকাকে আরও সুন্দর দেখায়। এই ক্ষেত্রে, স্ক্রুগুলি যে কোনও তেল দিয়ে তৈলাক্ত করতে হবে। অন্যথায়, ভবিষ্যতে হার্ডওয়্যার খুলতে সমস্যা হবে।
• রেলগুলি বেঁধে দেওয়ার সময়, ফিক্সিংয়ের জন্য ক্ল্যাম্পগুলি ব্যবহার করা অপরিহার্য, অন্যথায় তাদের ধরে রাখা খুব কঠিন।
• জাহাজে "বুদবুদ" উপস্থিতি এড়ানোর জন্য, স্বল্প দূরত্বে বা সারিতে হার্ডওয়্যার ইনস্টল করা উচিত।
• রেল স্থাপনের সময় জাহাজকে বক্রতা থেকে মুক্তি দিতে পর্যায়ক্রমে বিভিন্ন দিকে হাতুড়ি নখকে সাহায্য করবে।
• বন্ধন পৃষ্ঠে প্রয়োগ করার সময় অনেক মানুষ ইপক্সি সংরক্ষণ করে। কোন অবস্থাতেই এটা করা উচিত নয়! রজন কেবল কাঠের মধ্যে শোষিত হবে, এবং কোন স্টিকিং হয় না। ফেব্রিকের প্রতি 3 মিটার স্ট্রিপে 200 গ্রাম পরিমাণে ইপক্সি রজন ব্যবহার মেনে চলা গুরুত্বপূর্ণ। যখন অংশগুলি সংকুচিত হয়, রজন অবশিষ্টাংশগুলি বেরিয়ে আসা উচিত - এটি একটি নির্দেশক যে ইপক্সির পরিমাণ যথেষ্ট।
• কেস পৃষ্ঠের অপূর্ণতা একটি জলরোধী ফিলার দিয়ে মুছে ফেলা যায়।
• যদি নৌকা ধনুক বাড়ায় এবং গ্লাইডারের কাছে না যায়, কেন্দ্রীকরণটি ভুলভাবে করা হয়েছে বা দৈর্ঘ্য অপর্যাপ্ত।

যদি জাহাজ দুটি যাত্রীর সাথে ভাল আচরণ করে এবং একজনের সাথে ডলফিন শুরু করে, তাহলে এই সমস্যাটি নিম্নরূপ সমাধান করা যেতে পারে: ভিনাইল প্লাস্টিকের টুকরো থেকে একজোড়া হাইড্রোফয়েল তৈরি করা এবং এগুলিকে মোটরের অ্যান্টি-ক্যাভিটেশন প্লেটে সংযুক্ত করা মূল্যবান। নৌকা দ্রুত গতি তুলবে, তার অগ্রগতি সহজ হবে। সুতরাং, আপনার নিজের হাতে মাছ ধরার নৌকা তৈরি করা কঠিন নয়, তবে নবজাতক জাহাজ নির্মাতাদের পক্ষে আরও সহজ নকশা বেছে নেওয়া এখনও ভাল।

এটি উপকরণগুলিতে খুব বেশি সঞ্চয় করাও মূল্যবান নয় - বাড়িতে তৈরি নৌকার স্থায়িত্ব সরাসরি তাদের মানের উপর নির্ভর করে।