পরিবহন পাতলা পাতলা কাঠ: স্বয়ংচালিত মেঝে পাতলা পাতলা কাঠ, স্তরিত জাল, ট্রেলার এবং অন্যান্য জন্য আর্দ্রতা প্রতিরোধী। কিভাবে একটি গজেলের জন্য, একটি আধা-ট্রেলারের জন্য, একটি ট্রাকের জ

2024 লেখক: Beatrice Philips | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 05:27

যে কোন পরিবহণের আয়োজকদের জন্য পরিবহন পাতলা পাতলা কাঠের বিশেষত্ব জানা গুরুত্বপূর্ণ। আপনাকে মেঝের জন্য স্বয়ংচালিত পাতলা পাতলা কাঠ, স্তরিত জাল, ট্রেলারের জন্য আর্দ্রতা প্রতিরোধী পাতলা পাতলা কাঠ এবং অন্যান্য বিকল্পগুলি সাবধানে পরীক্ষা করতে হবে। একটি পৃথক বিষয় হল কীভাবে একটি গজেলের জন্য, একটি আধা-ট্রেলারের জন্য, একটি ট্রাকের জন্য, একটি শরীরের জন্য পাতলা পাতলা কাঠ নির্বাচন করা যায়।

চারিত্রিক

পরিবহন পাতলা পাতলা কাঠের ধরন, ব্যবহার এবং পছন্দ নিয়ে কাজ করার আগে, এর সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলি সাবধানে অধ্যয়ন করা প্রয়োজন। নিসন্দেহে, এই উপাদানটি মেঝে, পার্টিশন এবং অন্যান্য অনুরূপ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, এখনও লক্ষণীয় পার্থক্য আছে। এটি একটি আর্দ্রতা-প্রতিরোধী স্তরিত স্তর উপস্থিতি দ্বারা সাধারণ পরিবহন পাতলা পাতলা কাঠ থেকে পৃথক।

মূলত, এই জাতীয় পণ্য স্ব-চালিত ভ্যান এবং ট্রেলারে মেঝেতে রাখা হয়। যাইহোক, এর ব্যবহারের অনেক গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র এখনও আছে। নির্দিষ্ট প্রকারগুলি আলাদা করা হয়, প্রথমত, আকার দ্বারা (আরও স্পষ্টভাবে, বেধ দ্বারা)। দরজা এবং মেঝে ভিতর থেকে প্লাইউড দিয়ে প্রয়োগ করা হয় যা প্রয়োগকৃত ফ্রেমের সাথে মেলে। সর্বাধিক অনুমোদিত বেধ 27 মিমি।

আধা-ট্রেইলারে, পণ্যগুলি সাধারণত 20 মিমি পুরুত্বের বেশি ব্যবহার করা হয় না। পরিশেষে, যাত্রীবাহী গাড়ি এবং নদীর নৌকাগুলি সর্বাধিক 1 সেন্টিমিটার পুরুত্বের চাদরে চাদর করা হয়।

ভিউ

পরিবহন পাতলা পাতলা কাঠের জন্য সর্বোত্তম মানের বিকল্প হল বার্চ ব্যহ্যাবরণ। ফিনোল-ফরমালডিহাইড রেজিনের উপর ভিত্তি করে থার্মোসেটিং যৌগ ব্যবহার করে এর অংশগুলি একসাথে রাখা হয়। বাকেলাইট বার্নিশও মাঝে মাঝে ব্যবহৃত হয়। দ্বিতীয় বিকল্প আর্দ্রতা এবং যান্ত্রিক পরিধানের চমৎকার প্রতিরোধের গ্যারান্টি দেয়। স্তরিত জাল এবং মসৃণ পাতলা পাতলা কাঠ 0.6 সেমি পুরুত্বের সাথে বেশ বিস্তৃত।

এই মত একটি সাধারণ সমাধান:

• একটি ফর্মালডিহাইড নির্গমন বিভাগ আছে যা E1 এর চেয়ে খারাপ নয়;
• আর্দ্রতা প্রতিরোধী;
• 5 থেকে 14%প্রাকৃতিক আর্দ্রতা রয়েছে;
• একটি নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ আছে 640 থেকে 700 কেজি প্রতি 1 মি 3;
• প্রান্ত থেকে প্রক্রিয়া করা;
• এর বেধের পার্থক্য 0.06 সেন্টিমিটারের বেশি নয়।

অ্যান্টি-স্লিপ নচ সহ স্বেজা টাইটান হার্ড-পরা পাতলা পাতলা কাঠ জনপ্রিয়। উপাদান এই গ্রেড উচ্চ মানের হয়। নন-স্লিপ পৃষ্ঠ এবং একটি বিশেষ ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম আবরণকে ধন্যবাদ, মানুষ এবং পণ্য উভয়ই সম্ভাব্য সমস্যা থেকে সম্পূর্ণরূপে সুরক্ষিত থাকবে। বাইরের আবরণে রয়েছে করুণ্ডাম কণা, যা নির্ভরযোগ্যভাবে যান্ত্রিক ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করে।

Sveza Titan এর সর্বোচ্চ স্লিপ রেজিস্ট্যান্স ক্যাটাগরি রয়েছে যা DIN 51130 এর সর্বোচ্চ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

জাল দিয়ে ভাল পরিবহন পাতলা পাতলা কাঠের ঘর্ষণ প্রতিরোধ কমপক্ষে 2600 ট্যাবের বিপ্লব। হ্যান্ড আনলোডিং কার্ট এবং অনুরূপ সরঞ্জামগুলির রোলার প্রোপেলারগুলির রোলিং প্রতিরোধ 10,000 চক্র অতিক্রম করে। SFS 3939 স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী স্থায়িত্ব নির্ধারণ করা হয়।

আবেদন

24 বা 27 মিমি পুরুত্বের মেঝে পাতলা পাতলা কাঠ খুব কমই ব্যবহৃত হয়। মূলত, এটি দেয়াল এবং দরজা শীট করা প্রয়োজন। তাত্ত্বিকভাবে, এটি বিবেচনা করা হয় যে স্তরটি প্রয়োগ করা প্রোফাইলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত, তবে এই জাতীয় পরামিতিগুলি বেশিরভাগ বিকল্পের সাথে ভালভাবে খাপ খায়। ডবল পার্শ্বযুক্ত স্তরায়ণ সহ উপাদান উল্লম্ব পৃষ্ঠতলের জন্য ব্যবহৃত হয়। কিন্তু জাল পণ্য সাধারণত একটি সেমি-ট্রেলার বা ট্রেলারের মেঝের জন্য ব্যবহৃত হয়।

1, 5 থেকে 2, 1 সেমি পুরুত্বের কাঠামো সেমি-ট্রেইলারে বেশি প্রচলিত, এবং পূর্ণাঙ্গ ট্রেলারে নয়। এই ধরণের পাতলা পাতলা কাঠ উল্লেখযোগ্য লোড সহ্য করতে অক্ষম। একটি প্রচলিত যাত্রী semitrailer নীচের অংশ এছাড়াও জাল উপাদান দিয়ে আচ্ছাদিত করা যেতে পারে।2.1 সেমি পুরুত্বের পাতলা পাতলা কাঠ তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল। এই কারণে, কারিগরদের সিংহভাগ এটি একটি মেঝে আচ্ছাদন হিসাবে সঠিকভাবে ব্যবহার করে, পার্শ্বগুলি সাশ্রয়ী মূল্যে পাতলা উপকরণ দিয়ে ছাঁটাই করা হয়।

সবচেয়ে হালকা পণ্য পরিবহন সাধারণত 0.95 - 1.2 সেমি পুরুত্বের একটি শীট ব্যবহারের অনুমতি দেয়। এই ধরনের নকশাগুলি নৌকা এবং নৌকার জন্যও প্রযোজ্য। তারা আপনাকে 2-5 জনের কাজের চাপ সামলাতে সাহায্য করবে। কিছু ক্ষেত্রে, ভ্যানের দেয়ালের জন্য 0.65 সেন্টিমিটার পুরুত্বের পাতলা পাতলা কাঠ ব্যবহার করা হয়।

মেঝেতে থাকা লোড অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত। এটি পরিবহন করা পণ্যগুলির সম্পূর্ণ লোডিং সম্পর্কে নয়, তবে সেমিট্রেইলারে লোডারদের ক্রিয়া দ্বারা তৈরি লোড সম্পর্কে। সাধারণত, মেঝে 7100 থেকে 9500 কেজি (একটি অক্ষের পরিপ্রেক্ষিতে) থেকে এই ধরনের লোডের মূল্যের জন্য গণনা করা হয়। যাইহোক, একটি উপযুক্ত গণনা কেবল তখনই সম্ভব যখন অ্যাকাউন্টে ভারী লোডারের অস্তিত্ব বিবেচনা করা হয়।

উপরন্তু, পাতলা পাতলা কাঠের প্রকৃত ব্যবহারে, একজনকে চাকার ব্যাস এবং তার প্রস্থের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।

একটি পৃথক বিষয় হল একটি গেজেল এবং অন্যান্য ছোট মিনিবাসে পরিবহন পাতলা পাতলা কাঠের ব্যবহার। এমনকি আপনি আপনার নিজের হাতে স্তরিত উপাদান দিয়ে তৈরি একটি মেঝে তৈরি করতে পারেন, পেশাদারদের অবলম্বন ছাড়াই। একটি সহজ স্তরিত পণ্য ইতিমধ্যে অনেক বেশি সাশ্রয়ী মূল্যের কারণে একটি বিশেষায়িত (বিশেষত গাড়ির জন্য ডিজাইন করা) থেকে ভাল। এছাড়াও এই কভারেজ:

• আপনি চমৎকার শক্তি পেতে এবং প্রতিরোধের পরিধান করতে পারবেন;
• সমস্যা ছাড়াই সঠিক মাত্রায় কাটা;
• যথেষ্ট নমনীয় (যা প্রাচীর cladding যখন গুরুত্বপূর্ণ);
• ফুলে যায় না এবং আর্দ্রতা থেকে অন্য কোনও উপায়ে ভোগে না;
• delamination প্রবণ না;
• তুলনামূলকভাবে আগুন প্রতিরোধী।

পাতলা পাতলা কাঠ ছাড়াও, আপনার প্রয়োজন হবে:

• ফ্রেম slats;
• জারা সুরক্ষার জন্য রচনা;
• পাতলা পাতলা কাঠের উপকরণের জন্য মস্তিষ্ক;
• ধাতু ফাস্টেনার;
• থ্রেশহোল্ডে অ্যালুমিনিয়াম কোণ;
• অক্ষর টি (জয়েন্টগুলির জন্য) আকারে ফালা।

প্রথমত, একটি slatted ক্রেট তৈরি করা হয়। ইতিমধ্যে এটি এবং মেঝে স্ক্রু। পাতলা পাতলা কাঠের রেখাগুলি স্ল্যাটের প্রতিস্থাপন হিসাবে কাজ করতে পারে। শরীরে ছিদ্র করে ফ্রেম সংযুক্ত করা যায়। এই জায়গাগুলি অবশ্যই একটি রচনা দিয়ে চিকিত্সা করা হয় যা ধাতব ক্ষয়কে বাধা দেয়। এরপরে, স্ল্যাটগুলি মেঝেতে স্থির করা হয়েছে, চাকার খিলানগুলি একটি ফ্রেম দিয়ে বন্ধ করা যেতে পারে, যদিও এটি প্রয়োজনীয় নয়।

একটি প্যাটার্ন ব্যবহার করে পাতলা পাতলা কাঠের প্রস্তুতি ব্যাপকভাবে সহজ হয়। এটি সাবধানে শীটগুলিতে স্থানান্তরিত হয়। আকৃতির কাটা সাধারণত একটি ছোট দন্তযুক্ত ফাইল দিয়ে তৈরি করা হয়। সাধারণত স্ব-লঘুপাত স্ক্রু ব্যবহার করে শীটগুলি আবদ্ধ করা হয়। কিন্তু সর্বাধিক নির্ভরযোগ্যতার জন্য, অ্যালুমিনিয়াম অন্ধ rivets ব্যবহার করা যেতে পারে।

একটি ট্রাক শরীরের জন্য একটি ঘর মেঝে ছোট কব্জা এবং স্ব-লঘুপাত screws উপর মাউন্ট করা যেতে পারে। কিছু লোক একটি ট্রাকের (কার্গো ভ্যানের জন্য) 0.5 সেন্টিমিটার পুরু চাদর বেছে নেয়, যেখানে এটি কেবল হাঁটার পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে ভারী গাড়ি চালানোর নয়।

ঠিক একই উপাদান একটি যাত্রী গাড়ির ট্রাঙ্কে ফিট হবে। এই ক্ষেত্রে, ওয়ার্কপিসগুলি সাধারণত একটি বৈদ্যুতিক জিগস দিয়ে কাটা হয়।

এটি গ্রহণ করারও সুপারিশ করা হয়:

• মেঝে জন্য - পাতলা পাতলা কাঠ F / W;
• সামনের দেয়ালে - 2, 4 - 2, 7 সেমি পুরুত্বের সাথে F / F গ্রেড;
• ওয়াল ক্ল্যাডিংয়ের জন্য - মসৃণ পাতলা পাতলা কাঠ F / F 0.65 সেমি পুরুত্বের সাথে।

পছন্দ

স্বয়ংচালিত পাতলা পাতলা কাঠ বাছাই করা যতটা কঠিন মনে হয় ততটা কঠিন নয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এফএসএফ থেকে দেহ গঠিত হয়। বার্চের নমুনাগুলি পছন্দ করা হয়; শঙ্কুযুক্ত ফাঁকাগুলি মাঝে মাঝে ব্যবহৃত হয়। অতিরিক্ত ল্যামিনেশন এমন পরিস্থিতিতে করা হয় যেখানে বিশেষ জল প্রতিরোধ এবং একটি আকর্ষণীয় চেহারা প্রয়োজন। এটাও বুঝতে হবে যে ল্যামিনেট ধ্রুব হাঁটা এবং হ্যান্ডলিং সহ্য করতে পারে না এবং তাই মেঝের চেয়ে দেয়ালের জন্য ভাল।

চরম ক্ষেত্রে, একটি FSF গ্রিড আপ সঙ্গে মেঝে উপর স্থাপন করা হয়। প্লাইউডের মাত্রা গাড়ির মাত্রার সাথে মিলে যায়। সবচেয়ে সাধারণ পছন্দ হল 4/4। কিন্তু একই সময়ে ক্রমাগত উন্মুক্ত স্থানে এটি পছন্দনীয়। এটি গুরুত্বপূর্ণ - GOST 3916.1-96 অনুযায়ী, প্রধানত শীটগুলি পুরুত্ব দিয়ে উত্পাদিত হয়:

• 3;
• 4;
• 6, 5;
• 9;
• 12;
• 15;
• 18;
• 21;
• 24;
• 27;
• 30 মিমি