2024 লেখক: Beatrice Philips | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 05:27
কিভাবে সঠিকভাবে ট্রিমার শুরু করা যায় এমন একটি প্রশ্ন যা ডিভাইস ভাঙ্গার ঘটনায় মালিকরা বিভ্রান্ত হয়। এবং সফল ট্রিমার মেরামতের পরে, মালিক একই পরিস্থিতির পুনরাবৃত্তি এড়াতে চেষ্টা করে।
পূর্বশর্ত
ট্রিমার ব্যর্থ হওয়ার কারণ হতে পারে:
- ট্যাংক উপচে পড়া;
- ম্যানুয়াল সুপারচার্জার দিয়ে সজ্জিত ইঞ্জিনগুলিতে জ্বালানি অতিরিক্ত পাম্প করা;
- ভালভ, সিলিন্ডার, ইনজেক্টর, ক্যাম ফলোয়ার এবং অন্যান্য চলন্ত অংশের মোটর পরিধান করুন;
- ট্যাঙ্কগুলি পেট্রল এবং / অথবা তেলের বাইরে;
- স্পার্ক প্লাগ অর্ডারের বাইরে;
- আটকে থাকা জ্বালানী বা এয়ার ফিল্টার;
- মোটরের কপাটগুলি সারিবদ্ধ নয় বা পুড়ে গেছে।
চেকটি ট্যাঙ্কগুলিতে তেল এবং জ্বালানির উপস্থিতি এবং ইঞ্জিন সিস্টেমে এর একটি ছোট অংশ দিয়ে শুরু হয়। একটি পূর্ণাঙ্গ ট্যাঙ্কের পাশাপাশি একটি অতিরিক্ত খালি থাকা সত্ত্বেও একটি "খালি" ইঞ্জিন শুরু হবে না।
কিভাবে একটি ট্রিমার বা পেট্রল কাটার মোটর শুরু করবেন?
নতুন ট্রিমারটি সহজ কমিশন করার সময়।
- ডিভাইসের মোটর টাইপ চেক করুন। ট্রিমারগুলি 2- বা 4-স্ট্রোক মোটর দিয়ে সজ্জিত।
- এই ধরনের মোটরের জন্য তেল কিনুন। ট্রিমারের জন্য পেট্রল - AI -92/93/98, সমস্ত গ্যাস স্টেশনে বিক্রি হয়।
- পেট্রলের সাথে তেল মেশান। খনিজ তেল 1: 34 অনুপাতে পেট্রল, সিনথেটিক্স - 1: 50 অনুপাতে মিশ্রিত হয়। তেলের সান্দ্রতার জন্য ট্রিমার প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসরণ করুন (ফ্লাস্কের লেবেল দেখুন)। মাল্টিগ্রেড তেল 5W-30 বেশি ব্যবহৃত হয়। পরীক্ষিত গাড়ির তেল ব্যবহার করবেন না।
- ফলিত জ্বালানির একটি ছোট পরিমাণ (উদাহরণস্বরূপ, 0.5 লিটার) ট্যাঙ্কে ালুন।
- কাঙ্ক্ষিত লিভার স্লাইড করে এয়ার ড্যাম্পার বন্ধ করুন (নির্দেশাবলী দেখুন)।
- ইগনিশন কী (বা হ্যান্ডেল) "অন" অবস্থানে চালু করুন - অন্যথায় ট্রিমার শুরু হবে না। নতুনরা প্রায়ই এই ভুল করে।
- কার্বুরেটরে কিছু জ্বালানী পাম্প করুন - যদি একটি পৃথক বোতাম বা লিভার সহ একটি ম্যানুয়াল "রকার" থাকে (নির্দেশাবলী দেখুন)। এটি 4-7 ক্লিক করে।
- একটি স্তরের পৃষ্ঠে ট্রিমার রাখুন।
- স্টার্টার কর্ডটি আলতো করে টানুন যতক্ষণ না আপনি এটিকে ধীর মনে করেন। তারপরে এটিকে তীব্রভাবে টানুন, তবে পুরোপুরি নয়। এই আন্দোলনটি আরও 4 বার পুনরাবৃত্তি করুন।
- যদি ইঞ্জিন শুরু না হয়, আবার এয়ার ড্যাম্পার খুলুন, অন্যথায় মোমবাতিগুলি কর্ডের আরও নড়াচড়ার সাথে পেট্রল দিয়ে বন্যা হবে। হ্যান্ডব্রেক খুলে ইঞ্জিন শুরু করার 2-3 প্রচেষ্টা করুন।
- যদি ইঞ্জিনটি এখনও শুরু না হয় তবে চক বন্ধ করুন এবং এটি চালু করার জন্য আরও কয়েকটি প্রচেষ্টা করুন।
- ইঞ্জিন শুরু করার পর, নিষ্ক্রিয় করার জন্য থ্রোটল লিভার টিপুন।
মোটর গরম হতে দিন - 5-10 মিনিট যথেষ্ট। ঠান্ডা শুরুর সাথে সাথেই কাটতে শুরু করবেন না - ট্রিমার মোটরটি চালানো উচিত।
প্রথমবার বা দীর্ঘ সময় নিষ্ক্রিয়তার পরে ব্রাশকাটার শুরু করা
একটি ব্রাশকাটার একটি ট্রিমার থেকে আলাদা যে এটি একটি মাছ ধরার লাইন নয় যা একটি ঘাস কাটার হিসাবে কাজ করে, কিন্তু একটি যান্ত্রিক reducer বা একটি ছুরি দিয়ে সজ্জিত একটি গিয়ার-ভিত্তিক উইঞ্চ। ছুরি চালনা বনায়ন ব্যবস্থার চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী - ঝোপ কাটার সময় একটি শক্তিশালী পেট্রোল কাটারও ব্যবহার করা হয়। ঘোষিত শক্তি বাস্তব হলে চীনা এবং ইউরোপীয় উভয় পেট্রোল কাটার আলাদা নয়।
রিডিউসারের গিয়ার লুব্রিকেট করার জন্য লিথল বা গ্রীস ব্যবহার করা হয়। গিয়ারবক্স চেক করার পরে, উপরের নির্দেশাবলী অনুসারে মোটর নিজেই কাজের জন্য প্রস্তুত করুন। যদি শুরু ব্যর্থ হয়, সমস্যাটি ইতিমধ্যে ইঞ্জিনে রয়েছে।
স্পার্ক প্লাগের ছিদ্র দিয়ে জ্বালানী যোগ করা
যদি ট্রিমার ইঞ্জিনে ম্যানুয়াল পাম্পিং না থাকে এবং ডিভাইসটি শুরু না হয় তবে স্পার্ক প্লাগগুলির মাধ্যমে ইঞ্জিনে কিছু জ্বালানী যোগ করুন। অনুগ্রহ করে নিম্নলিখিতগুলি করুন।
- ট্যাঙ্কে জ্বালানির মাত্রা অল্প পরিমাণে নিষ্কাশনের জন্য যথেষ্ট কিনা তা পরীক্ষা করুন। এটি মাত্র 20 মিলি লাগে।
- স্পার্ক প্লাগ ক্যাপটি সরান এবং একটি স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ দিয়ে এটি খুলুন।
- যদি স্পার্ক প্লাগ ব্যবহৃত ট্রিমারে নোংরা হয়, তাহলে ধুয়ে ফেলুন এবং জ্বালান। স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডগুলিতে কোন আমানত থাকা উচিত নয়। সেন্টার কন্ডাক্টর সিরামিক ইনসুলেটর ক্ষতি করবেন না। একটি নতুন ট্রিমারে, একটি উত্পাদন ত্রুটির জন্য স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করুন।
- স্পার্ক প্লাগটি পিছনে রাখুন এবং স্টার্টারটি চালু হলে স্পার্ক ইগনিশন (ইলেক্ট্রোডের মধ্যে স্রাব) পরীক্ষা করুন।
- আবার মোমবাতি সরান। একটি 20 বা 50 সিসি সিরিঞ্জ ব্যবহার করে, প্লাগের গর্তে 20 মিলি পেট্রল েলে দিন।
- স্পার্ক প্লাগ ertোকান এবং ঠিক করুন, এর প্রযুক্তিগত ফাঁকের মান কমপক্ষে এবং মিলিমিটারের বেশি নয়।
- প্রাইম ফুয়েল প্রাইমিং বোতাম (বা লিভার) ব্যবহার করে - যদি আপনার ট্রিমার মডেলের একটি থাকে। প্রতি 4 সেকেন্ডে বোতাম টিপুন।
এখন ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করুন। শুরু করার পরপরই এয়ার ড্যাম্পার বন্ধ করুন।
ইগনিশন সিস্টেম পরীক্ষা করা হচ্ছে
যদি ট্রিমার ইতিমধ্যেই ব্যবহার করা হয়ে থাকে, তাহলে অপসারণ করা (মুহূর্তে) স্পার্ক প্লাগের অন্য কোন দিয়ে অদলবদল করে তার সেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন। যদি, একটি মোমবাতি পরিদর্শন করার সময়, উদাহরণস্বরূপ, একটি সিরামিক ডাই -ইলেক্ট্রিক ভেঙে যায়, ইলেক্ট্রোড বাঁকানো হয়, ঠিক একইটি কিনুন, সেই অংশে স্ট্যাম্প করা প্রোডাক্ট কোডের উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করুন এবং ট্রিমারের নির্দেশিকা ম্যানুয়ালের একটি মার্কার দিয়ে এটি পরীক্ষা করুন। একটি ইনসুলেটর ছাড়া স্পার্ক প্লাগ এবং / অথবা বাঁকানো ইলেক্ট্রোড সহ ট্রিগার করার সময় স্বাভাবিক স্ফুলিঙ্গ তৈরি করবে না।
যদি স্পার্ক প্লাগগুলি ক্রমানুসারে থাকে, কিন্তু জ্বালানীর স্পার্ক ইগনিশন পরিলক্ষিত হয় না, তাহলে ওহমিটার (মাল্টিমিটার) দিয়ে ইগনিশন কয়েলটি পরীক্ষা করুন। রিডিং এর অভাব (অসীম প্রতিরোধ) একটি ভাঙ্গা ঘূর্ণনের একটি চিহ্ন। যদি টার্ন-টু-টার্ন বন্ধ হওয়ার কারণে অতিরিক্ত গরমের কারণে এটি সিন্টার্ড হয়, তাহলে স্পার্ক ভাঙ্গার জন্য পর্যাপ্ত ভোল্টেজ থাকবে না।
যেহেতু এটির জন্য একটি খুব পাতলা তার ব্যবহার করা হয়, যার কারণে এটি ব্যাটারি থেকে 12.6 ভোল্টকে 30,000 এ রূপান্তরিত করে, তাই গ্যারেজের অবস্থায়ও এটি ঠিক করা (রিওয়াইন্ড) করা খুব কঠিন। কুণ্ডলী প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হবে।
ইঞ্জিন পরিষ্কার করা
যদি একটি ব্যবহৃত ট্রিমার শুরু না হয়, এবং সন্দেহ একটি নোংরা ইঞ্জিন উপর পড়ে, এটি শুরু করার আগে পরিষ্কার করা প্রয়োজন হবে। একটি বিশেষ দ্রাবক ব্যবহার করে কার্বুরেটর পরিষ্কার করতে, নিম্নলিখিতগুলি করুন।
- প্লাস্টিকের ক্যাপ এবং এয়ার ফিল্টার সরান।
- কার্বুরেটরে অ্যাক্সেস পাওয়ার পরে, এটি সরান এবং বিচ্ছিন্ন করুন।
- ইঞ্জিনে প্রধান জেট বা অন্যান্য প্রসেস পোর্টে দ্রাবক জেট স্প্রে করুন (মাধ্যমে ফ্লাশ)। নিশ্চিত করুন যে মোটরটিতে বিদেশী কিছু নেই।
- পুরো সিস্টেমটিকে বিপরীত ক্রমে পুনরায় একত্রিত করুন। প্রয়োজনীয় জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করুন (যদি ইঞ্জিনটি 2-স্ট্রোক হয়) বা প্রতিটি ট্যাঙ্কে যথাযথ তেল এবং পেট্রল (েলে দিন (যদি ইঞ্জিন 4-স্ট্রোক হয়) আলাদাভাবে।
- পূর্ববর্তী নির্দেশাবলী থেকে ইঞ্জিন শুরু করার ধাপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন।
যদি স্টার্ট-আপ ব্যর্থ হয়, তাহলে কার্বুরেটরের সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ, ভালভ সমন্বয়, পিস্টন পরিদর্শন এবং অগ্রভাগের সম্পূর্ণ পরিচ্ছন্নতার প্রয়োজন হবে। মোটরের ধরণ অনুসারে এই প্রক্রিয়ার মঞ্চায়ন পরিবর্তিত হয়।
স্পার্ক গ্রেফতারকারীর অখণ্ডতা পরীক্ষা করা হচ্ছে
একটি শুরু না হওয়া ট্রিমার কেবল দহনযোগ্য স্টার্টার এবং ইঞ্জিন নিজেই নয়, একটি আটকে থাকা নিষ্কাশন ব্যবস্থারও একটি পরিণতি। স্পার্ক অ্যারেস্টার জাল অবশ্যই নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে অবাধে পাস করতে দেয়। এটি মাফলারে অবস্থিত। এর উদ্দেশ্য বাইরের দিকে ভাস্বর স্ফুলিঙ্গের নিষ্কৃতি রোধ করা। অন্যথায়, যদি তারা জ্বলন্ত পদার্থের সংস্পর্শে আসে, উদাহরণস্বরূপ, একই পেট্রল, এই স্ফুলিঙ্গগুলি তাদের জ্বালাতে পারে। যদি এতে কার্বন জমা থাকে তবে মাফলারটি অবশ্যই বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং জালটি অবশ্যই ধাতব ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে।
অস্থির কার্বুরেটর অপারেশন
অনিয়মিত অপারেশনের সময় মোটর আচরণ নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটিতে নিজেকে প্রকাশ করে:
- ইঞ্জিনের স্বল্পমেয়াদী অপারেশন, সাধারণভাবে - শুরুটি ব্যর্থ হয়েছে;
- মোটর শুরু হয় এবং চলে - কিন্তু চলার এক বা কয়েক মিনিট পর স্টল।
কারণসমূহ:
- অপর্যাপ্ত জ্বালানী পাম্পিং বা এর অনুপস্থিতি;
- পেট্রল এবং তেলের ভুল ডোজ (4-স্ট্রোক ইঞ্জিনযুক্ত ট্রিমারের জন্য);
- আপনি নিজেই ভুল মিশ্রণ প্রস্তুত করেছেন (2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য);
- আপনি কার্বুরেটরে সমন্বয়কারী স্ক্রু দিয়ে কারখানার সেটিংটি ছিটকে দিয়েছেন।
এই সমস্যা থেকে ইউনিটের "চিকিত্সা" হল একটি জীর্ণ কার্বুরেটর প্রতিস্থাপন করা বা কার্বন জমা এবং রজন থেকে এর অংশ পরিষ্কার করা। ফ্লাশ করার পরে, ভালভ ট্রেনের পুনর্বিন্যাস প্রায়ই প্রয়োজন হয়। স্বাভাবিক ভালভ ক্লিয়ারেন্স সেট করতে এখানে আপনার ইতিমধ্যে বিশেষ কী এবং প্রোবের প্রয়োজন হবে। যদি ভাঙ্গনের কারণটি এখনও ইঞ্জিনে না থাকে তবে ইগনিশন সিস্টেমটি নির্ণয় করুন। তারপরে উপরের নির্দেশাবলী থেকে একটি ধাপ ছাড়াই ইঞ্জিনটি শুরু করুন।
এমন সময় আছে যখন ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ পরিচ্ছন্নতা এবং পুনরাবৃত্তি ফলাফল দেয় না। ইঞ্জিনটি এখনও স্থগিত থাকবে, আপনি যাই করুন না কেন। কার্বুরেটরের একটি স্ক্রু ব্যবহার করে জ্বালানি সরবরাহ সমন্বয় লঙ্ঘনের কারণ। ইঞ্জিন পেট্রলের প্রয়োজনীয় অংশ গ্রহণ করে না - এবং পর্যায়ক্রমে স্টল করে। আপনি যদি উল্টো দিকে এই স্ক্রুটি খুলে ফেলেন, ইঞ্জিনটি জ্বলন্ত পেট্রল এবং সট দিয়ে ধূমপান করবে এবং পোড়ার গন্ধ বন্ধ হবে। এই ক্ষেত্রে, একটি মোটরসাইকেল মেরামত পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করুন।
নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রণকারী দ্বিতীয় স্ক্রু সমালোচনামূলক নয়। আপনি নিষ্ক্রিয় প্যারামিটারগুলিকে আপনার ইচ্ছামত পরিবর্তন করতে পারেন।
গ্যাসের ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি নিষ্কাশন
দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির জন্য তেল দিয়ে পাতলা পেট্রলটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয়ের সময় এর ভারী ভগ্নাংশ নীচে ডুবে যায় এবং হালকাগুলি ভেসে ওঠে। পেট্রল, যার মধ্যে খুব বেশি তেল আছে, এই ক্ষেত্রে একটি পাতলা স্তর (জ্বালানির সমগ্র ভলিউম থেকে) যা একেবারে নীচে ডুবে গেছে। জ্বালানী লাইন, ট্যাঙ্কের নীচে যোগাযোগ করে, প্রথমে এটিকে চুষে নেয় - ইঞ্জিনে জ্বালানী পাম্পিং সিস্টেমের প্রচেষ্টায়। তদনুসারে, ইঞ্জিন, পেট্রলের এই "তেলযুক্ত" অংশটি গ্রহন করে, দহনের সময় তার ভালভ, চ্যানেল এবং পিস্টনগুলিকে কক করে। গ্যাসোলিনের পরবর্তী অংশ দ্বারা পরিস্থিতি সংরক্ষণ করা হয় না, যেখানে প্রায় কোনও তেল নেই: দ্রাবকের সাহায্য ছাড়া কয়লা এবং টারকে আর ধুয়ে ফেলা যায় না। পিস্টন এবং ভালভগুলি ইচ্ছার চেয়ে অনেক বেশি লোডে কাজ করে - যে কারণে তারা অকালে ব্যর্থ হয়। যদি অংশগুলির দূষণ খুব বেশি হয়, তবে ট্রিমারটি কেবল শুরু হবে না।
বর্ধিত কাঠামোগত জটিলতা সহ ইঞ্জিনগুলিতে, তারা একটি প্রযুক্তিগত কেন্দ্রে (গাড়ি পরিষেবা কেন্দ্র) সঞ্চালিত অতিস্বনক পরিষ্কারের আশ্রয় নেয়।
দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ গ্যাস ট্রিমারে সেশন শেষ হওয়ার পরে, ট্যাঙ্ক থেকে অবশিষ্ট পেট্রলটি নিষ্কাশন করুন। ব্রাশকাটার বা ট্রিমার বের করার পরে, উদাহরণস্বরূপ, শীতের পরে, জ্বালানি ঝাঁকিয়ে ট্যাঙ্কে েলে দেওয়া হয়। তারা এই ধরনের পেট্রল স্টেইনলেস স্টিলের ক্যানগুলিতে সংরক্ষণ করে, এবং এটিকে সব সময় ডিভাইসের ট্যাঙ্কে রাখে না। অর্ডার করতে গেলে যদি আপনি প্রতিদিন একটি ট্রিমারে কাজ করেন, তাহলে কাজের দিন শেষে আপনার গ্যাস নিষ্কাশন করার দরকার নেই।
প্রস্তাবিত:
লন কাটার কাজ কিভাবে শুরু করবেন? শীতের পরে কীভাবে পেট্রল মডেলগুলি সঠিকভাবে শুরু করবেন? যে কারনে শীতকালের পর মাউয়ারগুলি থেমে যায়
লন মাওয়ারের সাথে কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে অবশ্যই নির্দেশাবলী পড়তে হবে। লন কাটার কাজ কিভাবে শুরু করবেন? শীতের পরে কীভাবে পেট্রল মডেলগুলি সঠিকভাবে শুরু করবেন? সাধারণ ভাঙ্গন, কারণ এবং সমস্যা সমাধান
পেট্রল কাটার জন্য স্টার্টার: স্টার্টারে বসন্ত কিভাবে পূরণ করবেন? ব্রাশকাটারে স্টার্টার কীভাবে জড়ো করবেন? পেট্রোল ট্রিমারে কীভাবে লাগাবেন?
পেট্রল কাটার এবং ট্রিমারগুলির জন্য স্টার্টার: স্টার্টারে বসন্তটি কীভাবে পূরণ করবেন? কিভাবে একটি ব্রাশকাটারে একটি স্টার্টার বিচ্ছিন্ন এবং একত্রিত করবেন? ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী আপনাকে যেকোনো ম্যানিপুলেশন করতে সাহায্য করবে
পেট্রোল ট্রিমার স্টল যখন আপনি গ্যাস চাপেন: কোন কারণে পেট্রল ট্রিমার স্টল করে যখন আপনি গ্যাস দেন? ব্রাশকাটার শুরু হলে এবং অলস গতিতে স্টল করলে কী করবেন?
গ্যাস চাপলে বেনজোকোস স্টল করে। কোন কারণে পেট্রল ট্রিমার বা ব্রাশকাটার গ্যাস লাগালে আটকে যায়? ব্রাশকাটার শুরু হলে এবং অলস গতিতে স্টল করলে কী করবেন? প্রমাণিত সমাধান এবং টিপস
পেট্রোল ট্রিমার শুরু হবে না: পেট্রোল কাটার ভাঙ্গার কারণগুলি। এটি দূর করার উপায়। ব্রাশকটারে যদি একটি মোমবাতি Redেলে দেওয়া হয় এবং সেখানে একটি স্ফুলিঙ্গ থাকে তবে কী শুরু করবেন না?
পেট্রোল ট্রিমার শুরু না হলে কি করা উচিত বা স্টল করার পরপরই স্টল করে। পেট্রোল কাটার ভাঙ্গার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি কী কী? এটি নিজে ঠিক করার সবচেয়ে কার্যকর উপায় কি? ব্রাশকটারে যদি একটি মোমবাতি redেলে দেওয়া হয় এবং সেখানে একটি স্ফুলিঙ্গ থাকে তবে কী শুরু করবেন না?
হুটার পেট্রোল ট্রিমার: সেরা পেট্রল কাটার মডেল। ব্রাশকাটারে লাইন কীভাবে পরিবর্তন করবেন? ট্রিমার শুরু না হওয়ার কারণ কী?
পেট্রল ট্রিমার হুটার: পেট্রল কাটার সেরা মডেল এবং এই প্রস্তুতকারকের ডিভাইসের বৈশিষ্ট্য। কিভাবে একটি ব্রাশকাটারে লাইন পরিবর্তন করা সহজ এবং সহজ? ট্রিমার শুরু না হওয়ার কারণ কী?
