ট্র্যাক্টর বেল্টের পিছনে হাঁটুন: কীভাবে বেল্টটি সঠিকভাবে শক্ত এবং সামঞ্জস্য করবেন? হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরের দন্তযুক্ত বেল্টের মাত্রা এবং সমন্বয়

2024 লেখক: Beatrice Philips | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-09 13:07

হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরের জন্য উচ্চমানের ড্রাইভ বেল্ট (আনুষঙ্গিক বেল্ট) চাষকৃত এলাকায় চাষের জন্য যন্ত্রটির দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের নিশ্চয়তা দেয়। অপারেশনের তীব্রতা এবং সরঞ্জামগুলির সংস্থার উপর ভিত্তি করে, ইউনিটের উপযুক্ত বেল্ট নির্বাচন করা প্রয়োজন। আপনি ইউনিটের জন্য প্রথম ড্রাইভ বেল্ট কিনতে পারবেন না, যা দোকানে পরামর্শ দেওয়া হয়। ইউনিটের বর্ধিত ভৌত বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে আরও ভালভাবে কাজ করবে না যদি ইউনিট নিজেই এর জন্য ডিজাইন না করা হয়।

বিভিন্ন পরিবর্তনের প্রযুক্তিগত পরামিতি

সমস্ত নির্মাতাদের মোটব্লক, তারা মোটর যান "নেভা", ইউএমজেড -5 ভি ইঞ্জিন সহ "উরাল" বা হুন্ডাই টি -500, "ইউরো -5" এবং আরও অনেকগুলি প্রায় একই স্কিম অনুসারে উত্পাদিত হয়। শুধুমাত্র পৃথক পর্বে আমরা বিভিন্ন ক্ষমতা এবং উপলব্ধ ফাংশন সম্পর্কে কথা বলি। নির্মাতা "নেভা" একটি ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট বসানো করেছে। এয়ার কুলিং সিস্টেমের ফলে মোটরসাইকেল বেল্ট কম ঘন ঘন কেনা দরকার।

মডেল লাইন "ক্যাসকেড" এ জোর দেওয়া হয়েছে বেল্ট ড্রাইভ ব্যবহারের উপর। যন্ত্রের মালিককে অবশ্যই প্রস্তুতকারকের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের সাথে কঠোরভাবে মোটরযানগুলির জন্য বেল্ট নির্বাচন করতে হবে। নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তা থেকে সামান্যতম বিচ্যুতি যান্ত্রিক উপাদানগুলির দ্রুত পরিধানকে উস্কে দেবে। মোটকথা, জুব্র ইউনিটের জন্য একই ধরনের শর্ত নির্ধারণ করা হয়েছে।

আমাদের মোল ইউনিটের কথাও বলা উচিত, যার একই মডেল A-710, A-750 এর বেল্ট ড্রাইভ রয়েছে, যেখানে দৈর্ঘ্য 710-750 মিমি, প্রস্থ 13 মিমি এবং তাদের প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি ক্যাসকেড”।

মোটব্লকগুলি উচ্চ ক্ষমতার অধিকারী, যা ইউনিটগুলির অনুমোদিত ধরণের বেল্টগুলিতে নির্দিষ্ট বিধিনিষেধ আরোপ করে। A-1180 লেবেলযুক্ত পণ্যগুলিতে মনোযোগ দেওয়ার জন্য এটি দৃ strongly়ভাবে সুপারিশ করা হয়। একটি অনির্ধারিত বা পরিকল্পিত মেরামতের আগমনের ক্ষেত্রে, অনুরূপ পরামিতি সহ একটি নমনীয় বেল্ট ড্রাইভ উপাদান ক্রয় করা হয়।

চীনে তৈরি মোটব্লকগুলি একটি বেল্ট চয়ন করার ক্ষেত্রে একটি বড় স্বাধীনতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

মোটর গাড়ির জন্য ইউনিটের বেল্ট, পাশাপাশি সংযুক্তিগুলির জন্য, উদাহরণস্বরূপ, একটি বেল্ট পাম্প, শুধুমাত্র একটি শর্ত বিবেচনায় নিয়ে নির্বাচিত হয়: পণ্যের দৈর্ঘ্য এবং শক্তি প্রোটোটাইপ থেকে +/- 1.5% দ্বারা পৃথক হতে পারে না। এই ক্ষেত্রে, এনালগ ব্যবহার বারবার ব্যর্থতা উস্কে দেবে না।

উচ্চ গতিতে কাজ করা

মোটব্লকগুলির ব্যয়বহুল পরিবর্তনগুলি বেশ কয়েকটি গতির সাথে সমৃদ্ধ। নির্ধারিত ফাংশন আপনাকে মাটি বপন, ফসল কাটা বা চাষ করার পদ্ধতিটি অনুকূল করতে দেয়। কিন্তু অন্যদিকে, মোটব্লকগুলির অপারেশন মূলত ড্রাইভ বেল্টের মানের উপর সরাসরি নির্ভরশীল। মনে রাখা প্রথম জিনিস হল যে ঘন ঘন গিয়ার পরিবর্তন ইউনিটের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করার সেরা উপায় নয়। এই কারণে, কারও সস্তা এবং কখনও কখনও নিম্নমানের পণ্যগুলির ব্যবহার পরিত্যাগ করা উচিত।

বেল্টিং

আপনার মোটরসাইকেলের জন্য সঠিক বেল্ট চয়ন করতে, আপনার নিম্নলিখিত তথ্য থাকা উচিত:

• ড্রাইভ বেল্টের ধরন যা আপনার ইউনিটের পরিবর্তনের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত;
• এর দৈর্ঘ্য;
• টান স্তর;
• ভি-বেল্ট ট্রান্সমিশনের ধরন (নির্দিষ্ট মডেলের জন্য)।

জাত

ইউনিট বেল্ট হল:

• ওয়েজ;
• দন্তযুক্ত;
• এগিয়ে গতি;
• বিপরীত

সর্বোত্তম উত্তেজনা এবং শুধুমাত্র সমগ্র বেল্ট ড্রাইভ নয়, বরং ট্রান্সমিশনের দীর্ঘ সেবা জীবন নিশ্চিত করার জন্য, ইউনিটের বেল্টের আকার অবশ্যই হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরের একটি নির্দিষ্ট পরিবর্তনের সাথে মিলিত হতে হবে।আপনি যদি খুব লম্বা পণ্যগুলি রাখেন, যেমন খুব ছোট জিনিস, সেগুলি দ্রুত বন্ধ হয়ে যাবে এবং ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্সে অপ্রয়োজনীয় লোড তৈরি করবে। উদাহরণস্বরূপ, 750 মিমি "মোল" বেল্ট ড্রাইভটি ঘরোয়া ইঞ্জিনযুক্ত ইউনিটগুলিতে ইনস্টল করা আছে।

উপরেরগুলি ছাড়াও, কেনার আগে বাইরে থেকে পণ্যটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন: বেল্টের কোন ক্ষতি, আঁচড়, প্রবাহিত থ্রেড, বিরতি থাকা উচিত নয়। একটি মানসম্পন্ন পণ্য এমন একটি যা একটি স্বতন্ত্র কারখানা প্যাটার্ন ধরে রাখে এবং হাত দ্বারা প্রসারিত করা যায় না।

কিভাবে সঠিক আকার চয়ন করবেন?

আপনার ইউনিটের বেল্টের সাইজ ডকুমেন্টেশনে অথবা পুরাতন পণ্যের (যদি থাকে) নম্বর দ্বারা পাওয়া যাবে। যদি আপনি মাত্রা খুঁজে না পান, আপনি একটি টেপ পরিমাপ এবং একটি নিয়মিত দড়ি (কর্ড) ব্যবহার করতে পারেন। এবং আপনি বিশেষ টেবিল ব্যবহার করতে পারেন।

প্রতিস্থাপন এবং কাস্টমাইজেশন

হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরের বেল্ট ড্রাইভের নমনীয় উপাদানটি স্বাধীনভাবে প্রতিস্থাপন এবং সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

ভি-বেল্ট ট্রান্সমিশন নির্ভরযোগ্যভাবে মোটর থেকে বাহিনীকে যোগাযোগ করে, কিন্তু সময়ের সাথে সাথে বেল্টটি বের হয়ে যায়, এতে ফাটল এবং দাগ তৈরি হয়।

এটি পরিবর্তন করার কাজটি উপস্থিত হয়। এটি ডেডিকেটেড সার্ভিস সেন্টারে করা যেতে পারে। এটি সবচেয়ে সঠিক পছন্দ, কিন্তু এটি অনেক খরচ হবে। আপনি নিজেই একটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন, এবং যদি আপনি অন্তত একবার আপনার গাড়ী মেরামত করে থাকেন তবে আপনার যন্ত্রপাতি নিয়ে কাজ করার অভিজ্ঞতা আছে।

1. ব্যবহৃত নমনীয় উপাদান সরান

প্রথমত, ফিক্সিং বাদাম খুলে প্লাস্টিকের প্রতিরক্ষামূলক কভারটি সরান। এর পরে, গিয়ারবক্স এবং মোটরের পুলি (ঘর্ষণ চাকা) এর মধ্যে উত্তেজনা শিথিল করে ইউনিটগুলির বেল্টটি সরানো হয়।

কিছু পরিবর্তন, টেনশন এবং বেল্ট loosening জন্য বিশেষ ডিভাইস আছে। কিন্তু সাধারণত এই প্রক্রিয়াটি হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরগুলিতে অনুপস্থিত। ড্রাইভ বেল্টের টান কমানোর জন্য, মোটর ফিক্সিং বাদাম (4 টুকরা) আলগা করুন এবং ডানদিকে সরান। তারপরে আমরা বেল্টটি সরিয়ে ফেলি। শুধুমাত্র 20 মিলিমিটারের মধ্যে পণ্যটি শক্ত (আলগা) করার জন্য মোটরটিকে ডান (বাম) দিকে সরাতে ভুলবেন না।

2. নতুন পণ্য রাখা

বিপরীত ক্রমে একটি নতুন ইউনিট বেল্ট স্থাপন করা হয়। তারপরে আপনাকে এটিকে টানতে হবে, এর বাধ্যতামূলক স্যাগিংকে 10-12 মিলিমিটার বিবেচনায় নিয়ে। গিয়ারবক্স এবং মোটর ঘর্ষণ চাকার সারিবদ্ধতা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। আমরা মোটর ফাস্টেনারের বাদামকে তির্যকভাবে মোড়ানো।

যখন নিষ্ক্রিয় হয়, তখন বেল্টটি ইনপুট শ্যাফ্টে অসুবিধা ছাড়াই ঘোরানো উচিত, তবে এটি থেকে ঝাঁপ দাও না। সমষ্টিগত বেল্টকে কাজের স্থিতিতে আনার জন্য, ক্লাচ হ্যান্ডেলটি চেপে বের করা হয়, তারের বেল্টটি টেনে চাপের খাদকে উপরের দিকে তুলে নেয়।

3. স্ব-টেনশন

যখন নতুন পণ্য এবং লুপ প্রাক্তন (ড্যাম্পার) মাউন্ট করা হয়, তখন তাদের টান এবং সমন্বয় করা প্রয়োজন, যেহেতু বেল্টটি অবিলম্বে বাঁকবে, যা অগ্রহণযোগ্য বলে বিবেচিত হয়। এটি এর ব্যবহারের সময়কালকে ছোট করতে পারে, চাকাগুলি পিছলে যেতে শুরু করবে, ইঞ্জিনটি অলস অবস্থায় ধূমপান শুরু করবে।

উত্তেজনা চালানোর জন্য, একটি রাগ দিয়ে ঘর্ষণ চাকা পরিষ্কার করা প্রয়োজন, এবং চেসিসে মোটর ফিক্সিং বোল্টগুলি আলগা করতে হবে, 18 টি চাবি দিয়ে ঘড়ির হাতের চলাচলের দিকে সমন্বয়কারী বোল্টটি চালু করুন, শক্ত করুন যন্ত্র. একই সময়ে, দ্বিতীয় হাত দিয়ে ড্রাইভ বেল্টের টান চেষ্টা করা প্রয়োজন যাতে এটি অবাধে ঝরতে পারে। যদি আপনি এটি overtighten, এটি ভারবহন এবং বেল্ট নির্ভরযোগ্যতা উপর একটি ক্ষতিকর প্রভাব আছে।

ইনস্টলেশনের সময়, পণ্যের ক্ষতি বাদ দেওয়ার জন্য সমস্ত ব্যবস্থা ধীরে ধীরে এবং সাবধানে করা উচিত। এটি ড্রাইভের ফাটল বা অকাল ব্যর্থতার জন্য উস্কানি দিতে পারে।

মাউন্ট এবং টেনশন সম্পন্ন করার পরে, বিকৃতি পরীক্ষা করুন। নতুন পণ্যটি অবশ্যই সমতুল্য এবং কঙ্ক এবং বিকৃতিমুক্ত হতে হবে।

প্রক্রিয়াগুলি যা ইনস্টলেশন এবং টেনশন ত্রুটি প্রদর্শন করে:

• আন্দোলনের সময় শরীরের কম্পন;
• অলস গতিতে ড্রাইভ বেল্টের অতিরিক্ত উত্তাপ, ধোঁয়া;
• অপারেশনের সময় চাকা স্লিপ।

চলমান

একটি নতুন পণ্য ইনস্টল করার পরে, এটিতে কোনও বোঝা না দিয়ে হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর চালানো প্রয়োজন, যাতে কাঠামোগত উপাদানগুলির ক্ষতি না হয়। ইউনিট ব্যবহার করার সময়, প্রতি 25 ঘন্টা অপারেশনের পরে গিয়ার প্রক্রিয়াগুলি শক্ত করা প্রয়োজন। এটি ঘর্ষণ চাকার দ্রুত পরিধান রোধ করবে, হাঁটার পিছনে ট্রাক্টরের মসৃণ চলাচল নিশ্চিত করবে।