হাঁটার পিছনে ট্রাক্টরের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন: কেন্দ্রীভূত গতি শাসকদের বৈশিষ্ট্য। ইয়ানমার টুইন সিলিন্ডার স্পেসিফিকেশন আপনার কোন ধরনের তেল পূরণ করতে হবে?

2024 লেখক: Beatrice Philips | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-18 12:05

ডিজেল পাওয়ার ইউনিট এবং ওয়াটার কুলিং সিস্টেম সহ মোটব্লকগুলি গ্রীষ্মকালীন কটেজ এবং খামারে নির্ভরযোগ্য এবং বহুমুখী সহায়ক। এটি ডিজেল ইনস্টলেশন থেকে ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টরের পরিচালনার বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ভর করে।

পছন্দের বৈশিষ্ট্য

একটি পাওয়ার ইউনিটের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার হল এর শক্তি। এটা তার উপর যে হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর দিয়ে প্রক্রিয়া করা যায় এমন অঞ্চলের সর্বাধিক আকার নির্ভর করে। অতএব, একটি ডিভাইস বেছে নেওয়ার প্রক্রিয়ায়, আপনাকে উপনগর এলাকার আয়তন বিবেচনায় নিতে হবে যেখানে হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর ব্যবহার করা হবে। যদি এলাকা 10 একরের কম হয়, তাহলে 5 হর্স পাওয়ার ইঞ্জিন বেছে নেওয়া ভাল। কিন্তু যদি 100 বা তার বেশি একর এলাকা প্রসেস করা প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনার আরও শক্তিশালী পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রয়োজন হবে (কমপক্ষে 10 এইচপি)।

উপরন্তু, অনুকূল ডিজেল পাওয়ার ইউনিট নির্বাচন করার সময়, আপনার অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।

• ওজন এবং মাত্রা। ডিজেল ইঞ্জিন যত ছোট হবে, হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর দিয়ে কাজ করা তত সহজ হবে।
• জ্বালানি খরচ স্তর। আপনি যদি এমন একটি মডেল কিনেন যা অর্থনীতির গর্ব করতে পারে, তাহলে ভবিষ্যতে আপনি জ্বালানী ক্রয়ে কম অর্থ ব্যয় করতে পারেন। এটি এমন ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যেখানে ডিভাইসটি ঘন ঘন ব্যবহার করতে হয়।
• স্টার্টার। হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরগুলিতে শুরু করার বিভিন্ন সংস্করণ ইনস্টল করা যেতে পারে। সবচেয়ে জনপ্রিয় হ্যান্ড এবং স্প্রিং মডেল। কিন্তু বৈদ্যুতিক মডেল ব্যবহার করা হয় না, যেহেতু তাদের কাজ করার জন্য বড় এবং ভারী ব্যাটারির প্রয়োজন হয়।
• দাম। বেশিরভাগ গ্রীষ্মকালীন বাসিন্দাদের জন্য, হাঁটার পিছনে ট্রাক্টরের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন বেছে নেওয়ার প্রক্রিয়ার মূল মূল্য হল এটি। অবশ্যই, বছরে একবার হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর ব্যবহার করার জন্য একটি প্রিমিয়াম ইউনিট কেনার কোন অর্থ নেই। কিন্তু অন্যদিকে, খুব সস্তা একটি মডেল কেনার ফলে ক্রমাগত মেরামত এবং যন্ত্রাংশ পরিবর্তনের প্রয়োজনের কারণে সময় এবং অর্থের অপ্রয়োজনীয় ব্যয় হতে পারে। এটি মনে রাখা উচিত যে অনেক ক্ষেত্রে ইউনিটের খরচ তার ক্ষমতার উপর নির্ভর করে।

একটি নির্দিষ্ট মডেল কেনার আগে, বিশেষ ফোরামে ভোক্তাদের পর্যালোচনাগুলি পড়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি ডিভাইসের স্থায়িত্ব, এর রক্ষণাবেক্ষণের জটিলতা, জ্বালানি ব্যবহারের প্রকৃত স্তর এবং অন্যান্য সমস্যা সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করবে।

ইয়ানমার ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য

ইয়ানমার একটি আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত ডিজেল পাওয়ার ইউনিট প্রস্তুতকারক যা ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টরগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। কোম্পানির পণ্যগুলি উচ্চ মানের, কমপ্যাক্ট মাত্রা এবং চিত্তাকর্ষক শক্তি। সুবিধার মধ্যে একটি হল জ্বালানি ব্যবহারের সর্বনিম্ন স্তর, যা প্রতিযোগীদের পটভূমির বিরুদ্ধে কোম্পানির মডেলগুলিকে অনুকূলভাবে আলাদা করে।

এছাড়াও, ইয়ানমার ডিজেল ইঞ্জিনগুলি প্রায় যে কোনও লুব্রিকেন্টের সাথে অত্যন্ত মানিয়ে যায়। , যা তাদের অপারেশনকে ব্যাপকভাবে সহজ করে। বর্তমানে সবচেয়ে বেশি চাহিদা রয়েছে ইয়ানমার টুইন-সিলিন্ডার পাওয়ারট্রেনের, যা কেন্দ্রীভূত গতির গভর্নর, স্টার্টার স্টার্টিং, ভালভ কন্ট্রোল এবং অন্যান্য উদ্ভাবনী ব্যবস্থা নিয়ে গর্ব করে।

জনপ্রিয় ইঞ্জিন

আধুনিক বাজারে বিপুল সংখ্যক ডিজেল ইঞ্জিন উপস্থাপন করা হয়েছে, যা উচ্চ মানের এবং নির্ভরযোগ্য। 186 FBE মডেলটি বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে, যার ক্ষমতা 9 হর্স পাওয়ার।এর জন্য ধন্যবাদ, একক-সিলিন্ডার মোটর সমস্যা ছাড়াই একটি বৃহৎ অঞ্চলের প্রক্রিয়াকরণের সাথে সামলাতে পারে। উপরন্তু, এই মডেলটি সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়। ইউনিটের একমাত্র ত্রুটি তার বৃহৎ ভরের মধ্যে রয়েছে, যা হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর ব্যবহারের প্রক্রিয়াকে জটিল করে তোলে। ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 5.5 লিটার, যা ইউনিটটির দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট।

ডিজেল ইঞ্জিন কেএম 186 এফএ আজও খুব জনপ্রিয়, যা ডিজেল প্রক্রিয়াগুলির ক্ষেত্রে উন্নত উন্নয়নের সবচেয়ে আকর্ষণীয় উদাহরণ হিসাবে বিবেচিত হয়। এই মডেলটি ব্যবহার করা অত্যন্ত সুবিধাজনক কারণ নকশায় কেবল একটি ম্যানুয়ালই নয়, বৈদ্যুতিক স্টার্টারও রয়েছে। এটি অতিরিক্ত সমন্বয় বিকল্প প্রদান করে।

ডিজেল জ্বালানী সরবরাহ করা সত্ত্বেও, এটি কোনও তেল পূরণ করতে কাজ করবে না। নির্মাতাদের মতে, SAE10W30 আদর্শ সমাধান হবে। অন্যান্য জাতের ব্যবহার ইউনিটের স্থায়িত্বকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে।

এই ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি 6, 6 কিলোওয়াট, একটি ছোট আকার এবং ওজন রয়েছে। এটি মডেলের ক্রিয়াকলাপে ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। উপরন্তু, নতুন পণ্য জ্বালানি খরচ একটি সর্বনিম্ন স্তর এবং অপারেশন সময় একটি ছোট পরিমাণে গর্ব। এয়ার-কুল্ড, ফোর-স্ট্রোক, সিঙ্গেল সিলিন্ডার ইঞ্জিন যেকোনো ওয়াক-ব্যাক ট্র্যাক্টরের জন্য ভালো পছন্দ।

ম্যাগনাম এলডি 178 এফ ইঞ্জিন বিপুল সংখ্যক মোটব্লকগুলিতে ইনস্টল করা আছে। এটি একটি ফোর স্ট্রোক পাওয়ার প্লান্ট যা উচ্চ মানের এবং নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। উপরন্তু, এই মডেল একটি চিত্তাকর্ষক জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা (3.5 লিটার) গর্বিত। এটি একটি বড় এলাকা প্রক্রিয়াকরণের জন্য যথেষ্ট যথেষ্ট। ম্যাগনাম এলডি 178 F এর প্রারম্ভিক সিস্টেমটি একটি রিটার্ন স্প্রিং সহ একটি ম্যানুয়াল ট্রিগার হিসাবে উপস্থাপিত হয়। মডেলটিতে একটি ডিকম্প্রেসারও রয়েছে।

কি ধরনের তেল পূরণ করতে হবে?

হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টর, অন্যান্য প্রযুক্তিগত ডিভাইসের মত, সাবধানে ব্যবহার এবং ধ্রুবক যত্ন প্রয়োজন। এই প্রক্রিয়ায় তেল একটি বিশাল ভূমিকা পালন করে, যা বিদ্যুৎ কেন্দ্রের স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করে। যাইহোক, একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিনে কোন ধরনের তেল beালা যেতে পারে তা বের করা প্রয়োজন, কারণ ইউনিটের স্থায়িত্ব এর উপর নির্ভর করে।

অবশ্যই, সবচেয়ে সঠিক বিকল্পটি ব্যবহারের নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত হবে। ডকুমেন্টটি সাবধানে পড়া এবং এটি কঠোরভাবে অনুসরণ করা প্রয়োজন। যদি এই তথ্যটি নির্দিষ্ট না করা হয়, তাহলে আপনি আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউটের শ্রেণীবিভাগ ব্যবহার করতে পারেন।

• API CJ-4 তেল উচ্চ ক্ষমতা সম্পন্ন ডিভাইসের জন্য একটি চমৎকার সমাধান হবে। আমরা 10-12 হর্স পাওয়ার উৎপাদনকারী পাওয়ার ইউনিটের কথা বলছি। এই ধরনের স্থাপনাগুলি নিয়মিতভাবে প্রচুর লোডের শিকার হয়। এই ধরনের তেল সম্পূর্ণরূপে কণা পদার্থ নির্গমন সংক্রান্ত নিয়ম মেনে চলে।
• CH-4 ডিজেল জ্বালানিতে চালিত ফোর-স্ট্রোক পাওয়ার প্লান্টগুলিতে একচেটিয়াভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই তেলের প্রধান সুবিধা হল জ্বালানি মানের প্রতি এর সংবেদনশীলতা।
• CF-2 তেল মোটব্লকগুলির জন্য একটি চমৎকার বিকল্প হবে যা দুই-স্ট্রোক পাওয়ার ইউনিটে আলাদা। পণ্যটিতে বিশেষ সংযোজন রয়েছে যা পরিধানের বিরুদ্ধে বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা দেয় এবং স্থায়িত্বের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

কখনও কখনও পরিস্থিতি তৈরি হতে পারে যখন হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরের কাজটি আমরা যতটা মসৃণ করি ততটা মসৃণ হয় না। এই সমস্যার বেশ কয়েকটি প্রধান কারণ রয়েছে।

• দুর্বল PCV পারফরম্যান্স, যার ফলে তেল আবার পাওয়ারট্রেনে প্রবাহিত হয়। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনাকে PCV ভালভ প্রতিস্থাপন করতে হবে।
• ডিজেল ইঞ্জিনের যান্ত্রিক ত্রুটি, যা খুব বেশি তেল খরচ করে। এই ক্ষেত্রে, কম্প্রেশন পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
• পুরানো ভালভ সীল যা ইঞ্জিনে তেল প্রবেশ করতে দেয়।এই অংশগুলি নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত এবং পরা হলে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

উপরে থেকে যেমন স্পষ্ট, ডিজেল পাওয়ার ইউনিটগুলি হাঁটার পিছনে ট্র্যাক্টরগুলির জন্য আদর্শ সমাধান হিসাবে বিবেচিত হয়। এগুলি নিম্ন স্তরের জ্বালানী খরচ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যখন সরঞ্জাম নিয়মিত ব্যবহার করা হয়। নির্বাচন করার সময়, ইনস্টলেশনের শক্তি, তেলের ধরন এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলিতে মনোযোগ দিতে ভুলবেন না।

একটি নির্দিষ্ট হাঁটার পিছনে ট্রাক্টর মডেলের জন্য ডিজেল ইনস্টলেশন নির্বাচন করার সময়, প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি সাবধানে অধ্যয়ন করুন। অন্যথায়, আপনি একটি পাওয়ার ইউনিট পেতে পারেন যা হাঁটার পিছনে ট্রাক্টরের সাথে বেমানান হবে।