টায়ার ফাউন্ডেশন: বাড়ির জন্য টায়ার নিজেই তৈরি করুন, বিকল্পের অসুবিধা, কংক্রিট Pourালা বা না, বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা

সুচিপত্র:

ভিডিও: টায়ার ফাউন্ডেশন: বাড়ির জন্য টায়ার নিজেই তৈরি করুন, বিকল্পের অসুবিধা, কংক্রিট Pourালা বা না, বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা

ভিডিও: টায়ার ফাউন্ডেশন: বাড়ির জন্য টায়ার নিজেই তৈরি করুন, বিকল্পের অসুবিধা, কংক্রিট Pourালা বা না, বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা
ভিডিও: যারা নতুন বাড়ি করতে চান ভিডিওটি অবশ্যই দেখবেন||সিমেন্ট বালু দিয়ে ইট বানানোর পদ্ধতি 2024, মে
টায়ার ফাউন্ডেশন: বাড়ির জন্য টায়ার নিজেই তৈরি করুন, বিকল্পের অসুবিধা, কংক্রিট Pourালা বা না, বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা
টায়ার ফাউন্ডেশন: বাড়ির জন্য টায়ার নিজেই তৈরি করুন, বিকল্পের অসুবিধা, কংক্রিট Pourালা বা না, বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা
Anonim

যে কোনও বিকাশকারী নির্মাণ ব্যয় কমিয়ে আনার বিষয়ে চিন্তা করেন। দেশের বাড়ি এবং অন্যান্য ভবন নির্মাণের ক্ষেত্রেও এই সমস্যাটি প্রাসঙ্গিক। যেহেতু ব্যয়ের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ জিনিস হল ভিত্তি নির্মাণ, তাই অনেকে এর জন্য উপকরণ সংরক্ষণের সুযোগটি ব্যবহার করে। প্রায়শই, এই ক্ষেত্রে, পুরানো গাড়ির টায়ার ব্যবহার করা হয়, যেহেতু সেগুলি কার্যত মুক্ত, এবং একই সাথে তাদের একটি চমৎকার কাজের ফলাফলের জন্য প্রয়োজনীয় গুণাবলী এবং বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সেট রয়েছে।

ছবি
ছবি
ছবি
ছবি

বিশেষত্ব

পুরানো টায়ার থেকে প্রথম ভিত্তি সেন্ট পিটার্সবার্গের বাসিন্দা মিখাইল সেমকিন তৈরি করেছিলেন, এই কারণে নির্মাণটি তার নাম বহন করে। নির্মাণে, তিনি ট্রলি বাস থেকে অপ্রয়োজনীয় টায়ার ব্যবহার করেছিলেন। সেমকিন প্রায় এক বছর ধরে কাঠামোটি দেখেছেন, কিন্তু এই সময়ের মধ্যে সামান্যতম পরিবর্তনও নিবন্ধন করেননি। এর পরে, তিনি একটি অনন্য প্রযুক্তি তৈরি করেছিলেন যার জন্য পরে একটি পেটেন্ট প্রাপ্ত হয়েছিল। এই ধরণের ভিত্তির নির্ভরযোগ্যতা প্রমাণ করার একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হল মিখাইল সেমকিনের ব্যক্তিগত বাড়ি, যার 3 তলা রয়েছে এবং 260 বর্গ মিটার এলাকা জুড়ে রয়েছে।

একটি ভিত্তি স্থাপনের এই পদ্ধতিটি বাজারে ব্যাপক হয়ে উঠেছে কারণ এটির জন্য বড় আর্থিক ব্যয়ের প্রয়োজন হয় না। এটা মনে রাখা উচিত যে, টায়ার নিজেদের ছাড়াও, কাজের জন্য অন্যান্য বিল্ডিং উপকরণ প্রয়োজন হবে।

ছবি
ছবি
ছবি
ছবি

যদি মাটি অস্থিতিশীল হয়, তবে তার উপর ভিত্তি তৈরি করা বরং কঠিন। পরিস্থিতি গভীরভাবে জমে যাওয়ার কারণে জটিল। এই ধরণের বেস প্রাথমিকভাবে গ্রীষ্মকালীন কটেজ এবং খামারবাড়িতে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। এটি একটি ফ্রেম হাউস এবং একটি স্নানঘর, একটি গ্যারেজ, একটি গেজেবো এবং অন্যান্য কাঠামো উভয়ই তৈরি করা সম্ভব। মৌসুমে কাঠামো স্থিতিশীল থাকবে যখন মাটি মোবাইল হয়ে যাবে। উপরন্তু, এই ধরনের ভিত্তিগুলির জন্য খুব কম কংক্রিটের প্রয়োজন হয়, যা নির্মাতার জন্যও উপকারী।

ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি

পেশাদার

নির্মাণে ব্যবহৃত সমস্ত উপকরণের নিজস্ব স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। পুরনো টায়ারও এর ব্যতিক্রম নয়।

  • সুবিধার মধ্যে প্রথম স্থানে রয়েছে বিশেষজ্ঞ এবং ভোক্তারা খরচের উল্লেখযোগ্য হ্রাস লক্ষ্য করুন … এটি এই কারণে যে জরাজীর্ণ টায়ারগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন নয়, তাদের একটি বিশাল সংখ্যা গাড়ি পরিষেবা এবং গাড়ি পরিষেবা স্টেশনে রয়েছে। ফলস্বরূপ, উপাদানটি প্রায় বিনা মূল্যে কেনা যায়, প্রধানত নির্মাণ সাইটে টায়ার সরবরাহের জন্য ব্যয় করা হয়।
  • পুরানো রাবার টায়ারের ভিত্তিতে নির্মিত ভিত্তি, একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে , যেহেতু উপকরণগুলি সময়ের সাথে সাথে তাদের গুণাবলী হারায় না এবং স্থিতিস্থাপক থাকে। এই ভিত্তিতে, কাঠের ঘর তৈরি করা বেশ সম্ভব, এটি বেশ গুরুতর বোঝা সহ্য করতে সক্ষম। উপরন্তু, ভিত্তি নির্ভরযোগ্য জলরোধী প্রদান করা হবে, নির্বিশেষে মাটির আর্দ্রতা বৃদ্ধি বা না। এই ধরনের ভবনের জন্য পানির প্রভাব যথাক্রমে ভয়াবহ নয়, ভবনের ভিতরে থাকা মাইক্রোক্লিমেট বেশ অনুকূল হবে।
  • যদি ভবনটি সিসমিক ক্রিয়াকলাপের সাথে বৃদ্ধি পায় , স্থল কম্পন উপাদান ক্ষতিপূরণ দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা হবে। উপরন্তু, এই ধরনের ঘাঁটি তাপমাত্রার ওঠানামা প্রতিরোধী। এবং এটিও লক্ষ করা উচিত যে গাড়ির টায়ারের ভিত্তি স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে এবং এটি বিকাশকারীর আর্থিক ব্যয় হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে।
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি

বিয়োগ

গাড়ির টায়ারগুলির প্রধান অসুবিধা হল যে উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে এলে তারা পচে যেতে পারে এবং একই সাথে বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থ ছেড়ে দেয়। এই অসুবিধাটি এই কারণে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় যে টায়ারগুলি স্থল স্তরের নীচে অবস্থিত বা এর উপরে নয়, তাই সরাসরি সূর্যালোক এবং উপাদানটির অতিরিক্ত উত্তাপ কার্যত বাদ দেওয়া হয়। একটি খুব নান্দনিক চেহারা বিভিন্ন ধরনের উপকরণ সঙ্গে cladding সঙ্গে আচ্ছাদিত করা যেতে পারে। একমাত্র জিনিস যা বাইপাস করা যায় না তা হল বেসটি ভারী ইট এবং ব্লক বিল্ডিং সহ্য করবে না।

ছবি
ছবি
ছবি
ছবি

ভিউ

টায়ার ফাউন্ডেশন তিনটি প্রধান প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে:

  • স্ল্যাব;
  • টেপ;
  • কলামার (বিন্দু)

একটি নির্দিষ্ট প্রজাতির প্রতি মনোভাব নির্ভর করে টায়ার পাড়ার উপর। মাটি দুর্বল এবং জলাবদ্ধ অবস্থায় লোড যতটা সম্ভব বৃহত্তর এলাকায় বিতরণের প্রয়োজন হলে স্ল্যাব ব্যবহার করা হয়।

টেপ লোড বিতরণের জন্য দায়ী বৃহত্তর টায়ার অনুমান করে; এটি হালকা উপকরণ থেকে ইউটিলিটি রুম এবং ঘর নির্মাণে ব্যবহার করা যেতে পারে। কলামার ফাউন্ডেশনের ক্ষেত্রে ভিত্তি হল স্তম্ভ। এই ক্ষেত্রে, ডিম্বপ্রসর প্রক্রিয়ায় দীর্ঘ সময় ব্যয় করা হয়, তবে, ভোক্তারা কাঠামোর স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা লক্ষ্য করে।

ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি

এটা কিভাবে করতে হবে?

প্রথমত, একটি প্রকল্প এবং একটি আনুমানিক অনুমান প্রস্তুত করা প্রয়োজন। কিন্তু আপনাকে লোড গণনা করতে হবে এবং মাটির ধরন সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। অঙ্কনটি প্রাথমিকভাবে কাগজে তৈরি করা উচিত এবং কাজ সম্পাদনের সময় এটি কঠোরভাবে অনুসরণ করুন।

পুরানো গাড়ির টায়ার থেকে ভিত্তি স্থাপন করতে, চাকা পণ্যগুলি ছাড়াও, অন্যান্য সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলির প্রয়োজন হবে:

  • একটি গর্ত খনন করার জন্য একটি বেলচা;
  • পৃষ্ঠ সমতল করার জন্য রেক;
  • চূর্ণ পাথর এবং নুড়ি টায়ারের মধ্যে শূন্যস্থান পূরণ করতে;
  • এর জন্য সিমেন্ট মর্টার এবং বালি;
  • জিনিসপত্র;
  • বিল্ডিং স্তর;
  • ভিতর থেকে টায়ার ভরাট করার জন্য ভাঙ্গা ইট;
  • ছাদ উপাদান যা থেকে লেভেলিং লেয়ার এবং ওয়াটারপ্রুফিং তৈরি করা হবে।
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি

বিভিন্ন ধরণের ভিত্তি স্থাপনের প্রযুক্তির নিজস্ব পার্থক্য রয়েছে।

প্লেট

কোন ভিত্তি স্থাপন করার আগে, আপনাকে প্রথমে এলাকাটি পরিষ্কার করতে হবে এবং ধ্বংসাবশেষ সরিয়ে ফেলতে হবে। গাছপালা স্তর অপসারণ প্রায় অর্ধ মিটার গভীর বাহিত করা উচিত, যার পরে সাইটটি সমতল করা প্রয়োজন। এর পরে, ইট বা চূর্ণ পাথরের টুকরো redেলে দেওয়া হয়, আবার সমতলকরণ এবং সংকোচন।

ভারী ট্রাক বা অন্যান্য বড় যানবাহনের চাকা থেকে টায়ার ব্যবহার করা ভাল। বড় টায়ারগুলি সারিতে এবং খুব শক্তভাবে স্থাপন করতে হবে, এবং তারপরে ছাদ উপাদান দিয়ে ভরাট করা হবে, যা একটি ওয়াটারপ্রুফারের কাজ করে এবং প্যাডিং ধারণ করে। আরও, ভিতরে ইট, মাটি এবং বালির টুকরো েলে দেওয়া হয়। প্যাকিং যতটা সম্ভব শক্তভাবে রাখা উচিত, টায়ারের শক-শোষণকারী বৈশিষ্ট্য এবং কাঠামোর উপর লোডের স্তর এটির উপর নির্ভর করে। যেসব ক্ষেত্রে বেস যতটা সম্ভব কঠোর করা দরকার, সেখানে কংক্রিট দিয়ে pouেলে দিতে হবে।

ছবি
ছবি
ছবি
ছবি

এরপরে, আপনি বালি বাদে, প্রস্তুত সামগ্রী দিয়ে টায়ারের মধ্যে শূন্যস্থান পূরণ করুন, যা নিষ্পত্তি করতে পারে। এর পরে, ফর্মওয়ার্কটি মাউন্ট করা হয়, যা বাইরের প্রান্তগুলিকে ওভারল্যাপ করতে এবং সূর্যালোকের নেতিবাচক প্রভাব থেকে রক্ষা করার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত হওয়া উচিত। যখন এই কাজগুলি সম্পন্ন হয়, জলরোধী বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করতে বেসটি ছাদ উপাদান দিয়ে আচ্ছাদিত হয়।

পরবর্তী, কাঠামো শক্তিশালী করা হয়। ফ্রেম প্রস্তুত করার সময় dingালাইয়ের প্রয়োজন হয় না। এর পরে, এটি কংক্রিট সঙ্গে বেস pourালা সময়। এই প্রক্রিয়াটি সর্বাধিক দায়িত্বশীলতার সাথে যোগাযোগ করা উচিত, কারণ বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কাঠামোর চূড়ান্ত কার্যকারিতা এটির উপর নির্ভর করে।

ছবি
ছবি
ছবি
ছবি

কনক্রিটিং করার সময়, প্রথমে আপনাকে ফর্মওয়ার্ক এবং কাজের জায়গাটি পরিষ্কার করতে হবে, ধ্বংসাবশেষ এবং তেলের দাগগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। এর পরে, বীকনগুলি ইনস্টল করা হয়, যার দ্বারা কংক্রিট পৃষ্ঠের স্তর নির্ধারণ করা হবে। কংক্রিটের মিশ্রণটি অবশ্যই প্লাস্টিকের হতে হবে যাতে অতিরিক্ত টুল ব্যবহার না করে সমস্যা ছাড়াই সমস্ত শূন্যস্থান পূরণ করা যায়।কংক্রিট বিশেষ পদ্ধতি বা ম্যানুয়ালি ব্যবহার করে কম্প্যাক্ট করা যেতে পারে, প্রধান বিষয় হল প্রক্রিয়াটি দক্ষতার সাথে সম্পন্ন করা হয়।

বেসটি যতটা সম্ভব সমতল হওয়া উচিত, এটি একটি বিল্ডিং স্তর ব্যবহার করে পরীক্ষা করা হয়। এই ক্ষেত্রে সর্বাধিক বিচ্যুতি প্রতি মিটারে 10 মিলিমিটার। এর পরে, কাঠামোটি প্রায় এক সপ্তাহের জন্য রেখে দেওয়া হয় যাতে কংক্রিট শক্তি পায়। মিশ্রণটি স্থাপন করার একদিন পরে ফর্মওয়ার্কটি সরানো হয়। সমাপ্ত ফাউন্ডেশন দেখতে একঘেয়ে স্ল্যাবের মতো; কাঠামোর কাঠামো এটিতে ইনস্টল করা আছে। কাঠামোর নীচের অংশগুলি নোঙ্গরগুলিতে স্থির করা আবশ্যক।

ছবি
ছবি
ছবি
ছবি

টেপ

স্ল্যাবের সাদৃশ্য থাকা সত্ত্বেও স্ট্রিপ ফাউন্ডেশন ইনস্টল করার প্রযুক্তির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে। প্রথমত, আপনাকে নির্ধারণ করতে হবে যে ভারবহন দেয়াল এবং পার্টিশনের অক্ষগুলি কোথায় অবস্থিত হবে। অক্ষ থেকে কমপক্ষে এক মিটার দূরত্বে পেগ ইনস্টল করা হয়। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি সঠিকভাবে লোড বিতরণ করতে সাহায্য করে।

এরপরে, অক্ষগুলির অবস্থান অনুসারে আপনার একটি পরিখা খনন করা উচিত। এর প্রস্থটি টায়ারের প্রস্থের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত এবং মাটি যা জমা করতে সক্ষম তার চেয়ে গভীরতা কম হওয়া উচিত। টায়ার কমপক্ষে দুটি সারিতে রাখা এবং প্রস্তুত সামগ্রীতে ভরা /

কোণার টায়ার, সেইসাথে লোড-বিয়ারিং পার্টিশনের সাথে সংযোগস্থলে অবস্থিত, মাটিতে সেট করা ধাতব রড দিয়ে ঠিক করা উচিত। এর পরে, শক্তিবৃদ্ধি তৈরি করা হয়।

ছবি
ছবি
ছবি
ছবি

কলামার

কলামার ফাউন্ডেশন ইনস্টল করার সময়, কাজ শুরু করার আগে মাটির একটি পুরু স্তর সরানো হয়। এর পরে, আপনাকে প্রয়োজনীয় আকারের একটি গর্ত খনন করতে হবে। এটি নুড়ি দিয়ে ভরা, যা সাবধানে কম্প্যাক্ট করা হয়।

চিহ্নগুলি পেগ ব্যবহার করে প্রয়োগ করা হয় যার উপর টায়ার লাগানো থাকে। এটি অবশ্যই মনে রাখা উচিত যে পৃষ্ঠটি পুরোপুরি সমতল হতে হবে। আরও, টায়ারগুলি চূর্ণ পাথর এবং ভাঙা ইট দিয়ে ভরা হয়, তারপরে সেগুলি একটি কংক্রিট মিশ্রণ দিয়ে েলে দেওয়া উচিত। এটি কয়েক দিন অপেক্ষা করা প্রয়োজন, এবং তার পরেই কাঠের উপর আরও কাজ এগিয়ে যান।

ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি
ছবি

টিপস ও ট্রিকস

ভোক্তাদের পর্যালোচনা অনুসারে, পুরানো গাড়ির টায়ার দিয়ে তৈরি একটি ভিত্তি হল শহরতলির নির্মাণের জন্য একটি চমৎকার বিকল্প, যার সাহায্যে আপনি যতটা সম্ভব খরচ কমাতে পারেন। এটি প্রায়শই ঘটে যে আপনাকে নিজেরাই টায়ারগুলির জন্য মোটেও অর্থ প্রদান করতে হবে না এবং বিশেষজ্ঞদের জড়িত না করেই ইনস্টলেশনটি নিজের হাতে করা যেতে পারে এবং তদনুসারে, তাদের কাজের সঞ্চয়। অতএব, গ্রীষ্মকালীন কটেজ, গ্যারেজ, শেড, স্নান এবং ইউটিলিটি রুম নির্মাণে এই ধরণের ভিত্তি বেশ জনপ্রিয়।

এটি লক্ষ করা উচিত যে টায়ারগুলি কাঠের সহায়ক কাঠামোর জন্য সমর্থন হিসাবে কাজ করবে। তারা স্থিতিস্থাপক এবং বেসের কম্পনকে ভয় পায় না। কোন ভিত্তি গভীর করার প্রয়োজন নেই।

বিশেষজ্ঞরা সমর্থনটির একটি অনুভূমিক স্তর আছে কিনা সেদিকে গভীর মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দেন।

পরবর্তী সময়ে ঠিক করার চেয়ে কাজের প্রক্রিয়ায় এই লঙ্ঘন ঠেকানো সহজ। বিল্ডিংটিকে সবচেয়ে মার্জিত এবং নান্দনিক চেহারা দেওয়ার জন্য ঠিক কীভাবে সমর্থন করা হবে তাও আগে থেকেই চিন্তা করা উচিত। এবং এটি রাবার ব্যবহার করে মূল্যবান, যা যতটা সম্ভব পুরু। উপরন্তু, কাজের সময়, ভিত্তি অতিবেগুনী রশ্মির সংস্পর্শ থেকে রক্ষা করা উচিত।

প্রস্তাবিত: