লন মোভার মোটর: উল্লম্ব খাদ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের বৈশিষ্ট্য। আপনার লন কাটার জন্য সরাসরি ড্রাইভ বৈদ্যুতিক মোটর কীভাবে চয়ন করবেন?

2024 লেখক: Beatrice Philips | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 05:27

যদি ঘাস কাটার ইঞ্জিনটি ক্রমবর্ধমান হয় এবং এই সত্যটি সন্দেহের বাইরে, এটি একটি নতুন ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করার সময়। মোটর প্রতিস্থাপন না করা পর্যন্ত আপনি কাজ চালিয়ে যেতে পারবেন না। এবং ইঞ্জিনটি নিজে পরিবর্তন করার জন্য, এই ডিভাইসে এটি কী এবং টাইপ তা সন্ধান করুন।

কাটার জন্য মোটরের প্রকারভেদ

আজকাল, মোটর চালিত লন মাওয়ারগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই ধরণের এবং শ্রেণীর মেশিনগুলিতে বৈদ্যুতিক এবং পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়। প্রাক্তন, সিঙ্ক্রোনাস এবং অ্যাসিঙ্ক্রোনাস, সংগ্রাহক এবং ব্রাশহীন এবং এমনকি স্টেপার মোটরগুলির মধ্যে এখানে ব্যাপক। পরেরগুলির মধ্যে দুটি এবং চার-স্ট্রোক রয়েছে।

পেট্রল

একটি পেট্রল ইঞ্জিন জ্বালানির অভ্যন্তরীণ শক্তিকে তাপশক্তিতে এবং তারপর যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। গ্যাস ইঞ্জিনের ধারাবাহিকতা দহন চেম্বারে (কার্বুরেটর) জ্বালানি এবং তেলের ধ্রুবক এবং ধীরগতির সরবরাহ দ্বারা নিশ্চিত করা হয়, যেখানে তারা বাতাসের সাথে মিশে যায় এবং স্পার্ক প্লাগগুলির দ্বারা উত্পন্ন স্ফুলিঙ্গ থেকে জ্বলতে থাকে। লন কাটার যন্ত্রের পেট্রোল ইঞ্জিনে সিলিন্ডারের সংখ্যা মাত্র ১। আসল বিষয়টি হ'ল একটি সিলিন্ডার কেবল ঘাস কাটার জন্যই যথেষ্ট নয়, উদাহরণস্বরূপ, একা স্নোমোবাইল চালানোর জন্য।

ব্রাশকাটার এবং মোটোট্রিমারগুলিতে, একটি দুই-স্ট্রোক বা চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়। তাদের মধ্যে দ্বিতীয়টি সবচেয়ে কার্যকর, এটি জ্বালানি দেওয়া সহজ - পেট্রল এবং তেল আলাদা আলাদা ট্যাঙ্কে েলে দেওয়া হয়। প্রথমত, তেলের সাথে পেট্রল মেশানো এবং ফলিত জ্বালানী একটি সাধারণ ট্যাঙ্কে pourালতে হবে। দ্বি -স্ট্রোক ইঞ্জিনটি শেষ পর্যন্ত জ্বলবে না - নিষ্কাশনে সামান্য অগ্নিদগ্ধ পেট্রল থাকে।

পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য, শক্তি দুই কিলোওয়াটের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। আপনি যদি কিলোওয়াটের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী লন কাটার যন্ত্রের হর্সপাওয়ার অনুবাদ করেন, তাহলে ক্ষমতা 5 বা ততোধিক কিলোওয়াটে বৃদ্ধি পাবে। পেট্রল ইঞ্জিন বিরতি না দিয়ে এক ঘন্টা বা তার বেশি সময় ধরে সমস্যা ছাড়াই কাজ করতে পারে। তারা শব্দের সাথে বর্ধিত শক্তির জন্য অর্থ প্রদান করে-30-45 ডেসিবেল নয়, 55-80।

গ্যাসোলিনে দীর্ঘ সময় কাটার জন্য, আপনার হেডফোন লাগবে যা ইঞ্জিনের গর্জনকে গুঁজে দেয়।

বৈদ্যুতিক মোটরের বৈশিষ্ট্য

একটি বৈদ্যুতিক মোটর বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে, টর্ক তৈরি করে। গিয়ারবক্সের মাধ্যমে, এই গতিশক্তিটি ছুরি বা লাইন (বা কর্ড) সহ একটি ড্রামে স্থানান্তরিত হয়, যা ঘাস কেটে ফেলে।

বৈদ্যুতিক মোটর নিজেই অর্থনৈতিক। পেট্রল জ্বালানো হবে কি না, বাছাই করার দরকার নেই, যার একটি লিটার 2019 সালে রাশিয়ায় 50 রুবেল বা একই টাকার বিনিময়ে আউটলেট থেকে 10-15 কিলোওয়াট খাওয়া হবে। এবং একই 5 "ঘোড়ার" সমতুল্য একটি বৈদ্যুতিক মোটরের দাম অনেক কম। বৈদ্যুতিক মোটর একটি আউটলেট এবং একটি ব্যাটারি থেকে পরিচালিত হতে পারে। এটি কয়েক শত বর্গ মিটারের বেশি প্লট সহ ছোট গ্রীষ্মের কটেজের মালিকদের জন্য আদর্শ।

বৈদ্যুতিক মোটর কমপক্ষে 20 মিনিটের জন্য প্রতি 15-20 মিনিটে বন্ধ করতে হবে - এটি এটিকে শীতল হতে দেবে। এটি ছাড়া এটি তুলনায় mowed ঘাস থেকে লোড অধীনে অনেক দ্রুত উত্তপ্ত। যদি আপনি বিরতি উপেক্ষা করেন, তাহলে এই ধরনের একটি মোটর দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করবে না। অত্যধিক গরম মোটর windings ধীরে ধীরে বার্ন হবে।

সিঙ্ক্রোনাস মোটর

এই ধরণের মোটরের নাম নিজেই কথা বলে, এবং অপারেশনের নীতিটি নিম্নরূপ: ঘূর্ণায়মান কাঠামো - রটার - ঠিক স্ট্যাটার অংশের ঘূর্ণায়মান দ্বারা উত্পন্ন আবেশন ক্ষেত্রের দোলনায় প্রবেশ করে। ক্ষেত্রের গতি রটার গতির সমান।

একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটরের বিদ্যুৎ খরচ এক কিলোওয়াটের বেশি, যা এর জটিল সার্কিট দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। রটার উইন্ডিং একটি একক ফেজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।ঘূর্ণন নিজেই একটি সরাসরি বর্তমান উৎস দ্বারা চালিত হয়, এবং স্লাইডিং পরিচিতি - রিং এবং ব্রাশ - এর সাথে সংযুক্ত। এমনকি রটার অক্ষের উপর একটি উল্লেখযোগ্য লোড সহ, এই মোটরটি রোটারের গতি কমায় না (প্রতি মিনিটে বিপ্লবের সংখ্যা)।

লন মাওয়ারগুলিতে, মোটর শ্যাফ্টটি উল্লম্বভাবে স্থাপন করা হয় - এটি এটি একটি গিয়ারবক্স বা বেল্ট ড্রাইভের মাধ্যমে কাজের ড্রামে সর্বাধিক টর্ক প্রেরণ করতে দেয়।

শুরু হচ্ছে, সিঙ্ক্রোনাস মোটরটি তাত্ক্ষণিকভাবে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস থেকে তার স্বাভাবিক মোডে স্যুইচ করে না, তবে এটি তার বাস্তব বৈশিষ্ট্যগুলিকে 100 শতাংশ দ্বারা সমর্থন করে।

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস উল্লম্ব খাদ মোটর

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, আগের প্রকারের তুলনায়, অনেক সহজ। রটার বহিরাগত উত্তেজনা windings সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। সাধারণভাবে, মোটরের ক্রিয়াকলাপ স্ট্যাটার দ্বারা উত্পন্ন আনয়ন ক্ষেত্রের পরিবর্তনের সাথে সংযুক্ত নয়। রোটারের গতি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র পরিবর্তনের গতির সাথে মিলে যায় না।

একটি উল্লম্ব খাদ সহ একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের সুবিধা হল একটি গিয়ারবক্স বা বেল্ট ড্রাইভের অনুপস্থিতি। ছুরি বা একটি ড্রাম একটি লাইনের সাথে একটি অক্ষের সাথে সংযুক্ত থাকে যা মোটর রোটারের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে।

অসিঙ্ক্রোনাস অসুবিধা:

• ইঞ্জিন নিজেই লোডের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি সহ ধীর হয়ে যায়;
• এর শক্তি এবং দক্ষতা একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর দিয়ে ঘাস কাটার সময় গতি নিয়ন্ত্রণ কেবল লোডের নীচে প্রাকৃতিক হ্রাসের সাহায্যে নয়, বৈদ্যুতিন বিভাজকের সাহায্যে বিভিন্ন সরবরাহের ভোল্টেজ তৈরি করে। কিছু মডেলে স্টেপলেস নোব বা মাল্টি পজিশন সুইচ থাকে।

এটি বৈদ্যুতিক লনমোয়ারের অপারেটিং সময় প্রসারিত করতে সাহায্য করে যেখানে ঘাস বিরল এবং উচ্চ রেভের প্রয়োজন হয় না।

কি নির্বাচন করবেন?

বড় জন্য - 20-60 একর - একটি লন কাটার পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানির জন্য উপযুক্ত, এবং বিদ্যুৎ নয়। যদি পছন্দটি এখনও একটি বৈদ্যুতিক মাওয়ারের উপর পড়ে, একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ইঞ্জিন সহ লন মাওয়ারগুলি একই মডেলের তুলনায় সস্তা যা একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটর তৈরি করা হয়। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস লন মাওয়ারগুলি প্রধানত সরাসরি ড্রাইভে সজ্জিত।

নিম্নলিখিত সংস্থার সর্বাধিক জনপ্রিয় বৈদ্যুতিক মাওয়ারগুলি:

• হোন্ডা;
• ব্রিগস এবং স্ট্রাটন;
• লিফান;
• ডিডিই;
• দেশপ্রেমিক;
• মিতসুবিশি;
• কেইম্যান;
• রক্ষক.

সুতরাং, হোন্ডা ইঞ্জিন ব্যয়বহুল - শক্তির উপর নির্ভর করে মোটরটির দাম 5 থেকে 30 হাজার রুবেল পর্যন্ত। মার্কিন ব্রিগস এবং স্ট্রাটন ইঞ্জিন , যা একই "হোন্ডা" থেকে ইঞ্জিনের চেয়ে নিকৃষ্ট নয়, ডিভাইসগুলিতে ইনস্টল করা আছে স্ন্যাপার, ফেরিস, সরলতা এবং মারে থেকে.

উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি একটি লন মাওয়ারে মোটর পরিবর্তন করেন যা সরাসরি ড্রাইভ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ব্যবহার করে, আপনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ মডেল আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন যা একই ধরনের মোটর এবং ড্রাইভ ব্যবহার করে। এই পদ্ধতিটি ভাল যখন আপনার মডেল ইতিমধ্যে 5 বা তার বেশি বয়সী, এটি বন্ধ করা হয়েছে। আপনি একটি নতুন ডিভাইস না কিনে আপনার পুরানো ডিভাইসটি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করতে পারেন। স্ব-চালিত লন মাওয়ারদের অ-স্ব-চালিত ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি শক্তিশালী ইঞ্জিনের প্রয়োজন-শক্তির কিছু অংশ এই কারণে ব্যয় করা হয় যে লন মাওয়ার অপারেশনের সময় "নিজেই চালায়"।

সম্ভাব্য সমস্যা এবং মোটর প্রতিস্থাপন

উদাহরণস্বরূপ, স্ট্যান্ডার্ড 3000 আরপিএম এর পরিবর্তে, ইঞ্জিন 2200, 1700 বলে - এই ধরনের হ্রাস ধীরে ধীরে। প্রায় জীর্ণ ব্রাশের সাথে ব্রাশ ডিসি মোটর প্রায়ই এই অসুবিধায় ভোগে। আসল বিষয়টি হ'ল ব্রাশের গ্রাফাইট রডটি ধীরে ধীরে তবে অবশ্যই বন্ধ হয়ে গেছে।

অবশেষে উন্মুক্ত টার্মিনাল, সম্প্রসারিত ব্রাশ বসন্ত দ্বারা স্থানচ্যুত, রোটারে তামার ট্র্যাকগুলি নষ্ট করে - এক বা অন্য ঘূর্ণায়মানের একটি প্রান্ত প্রতিটি ট্র্যাকের সাথে খাপ খায়। মোটরটি প্রায়শই স্টল করে এবং এটি পুরোপুরি শীতল হওয়ার পরেও শুরু হয় না। মোটর সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, ব্যবহারকারীরা নতুন ব্রাশ পরিবর্তন করে।

ব্রাশহীন মোটর সহ মাওয়ারের একটি মডেল কিনুন, যার সম্পদ দশ এবং শতগুণ বেশি।

ইঞ্জিন ব্যর্থতার প্রধান কারণ:

• পরিত্যক্ত ইউনিটের সাথে গাড়ির সংঘর্ষ;
• একটি স্যাঁতসেঁতে, নোংরা ঘরে বা শীতকালে, বৃষ্টিতে ঘাস কাটা;
• ইঞ্জিন এবং ড্রাইভের অকাল পরিষ্কার এবং তৈলাক্তকরণ;
• দীর্ঘ - 20 মিনিটের বেশি - বাধা ছাড়াই কাজ করুন;
• ভূখণ্ডে ধ্বংসাবশেষ এবং পাথর, মাটির ঝাঁকুনি;
• যোগাযোগের জারণ, ব্রাশ পরা এবং মোটরের অন্যান্য ক্ষুদ্র ক্ষতি।

বৈদ্যুতিক এবং মোটর সরঞ্জাম মেরামতের জন্য পরিষেবা কেন্দ্রে, মাস্টাররা মোটর প্রতিস্থাপন করবে। তারা একটি ভিন্ন মডেল থেকে ঠিক একই বা সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি বাছাই করবে।