কিভাবে ওয়াশিং মেশিন মোটর চেক করবেন? মোটর "রিং" করার জন্য মাল্টিমিটার এবং অন্যান্য ডিভাইস। মোটর এবং ঘূর্ণন প্রতিরোধের পরীক্ষা করার পদ্ধতি

2024 লেখক: Beatrice Philips | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 05:27

প্রায়শই ওয়াশিং মেশিন বিকল হওয়ার কারণ ইঞ্জিনের সমস্যা। ঘোষিত ড্রাম বিপ্লব না দিয়ে বা সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ না হয়ে, ওয়াশিং মেশিনটি ইঞ্জিন বা ড্রাইভ পুনরায় সাজানোর সাপেক্ষে যার মাধ্যমে ড্রাম ঘোরায়।

চেক করার জন্য ডিভাইসের ধরন

স্ট্যান্ডার্ড সেট টুলস (প্লায়ার, স্ক্রু ড্রাইভার এবং রেঞ্চের একটি সেট) ছাড়াও, আপনার একটি বৈদ্যুতিক যন্ত্র লাগবে যা মোটরের "ধারাবাহিকতা" সম্পাদন করে।

মাল্টিমিটার

পূর্বে, একটি মাল্টিমিটারকে অ্যাভোমিটার বলা হত - এটি একটি ডায়াল গেজ যা প্রতিরোধ, ভোল্টেজ এবং কারেন্ট পরিমাপ করে। আজ ডায়াল গেজগুলি বাজার থেকে প্রায় সম্পূর্ণভাবে চলে গেছে - ক্ষুদ্র, আধুনিক সংস্করণগুলি বাদ দিয়ে, যা খুঁজে পেতে সমস্যা হয়। তারা ডিজিটাল সমকক্ষদের পথ দিয়েছে, যা আপনাকে ডায়োড, ক্যাপাসিটার, ইন্ডাক্টর এবং উইন্ডিং এবং এমনকি ট্রানজিস্টরের স্বাস্থ্য পরীক্ষা করতে দেয়।

পরীক্ষক

মাল্টিমিটারের মতোই, তবে এটি স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে - যে কোনও পয়েন্টার গ্যালভানোমিটার থেকে। পরিমাপ করার জন্য, পরীক্ষক প্রতিরোধের পরিমাপ মোডে স্যুইচ করে (সেক্টরের মান ওহম এবং কোহম সহ)।

ডিভাইসটি "ডায়ালিং" নামটি পেয়েছে - বজার মোডের জন্য: যখন প্রতিরোধ 200 ওহমের নিচে থাকে, তখন বজারটি ট্রিগার হয়।

সমস্যা সমাধান

বাড়িতে একটি ইঞ্জিন মেরামত করার আগে, আপনার ওয়াশিং মেশিনে তিন ধরণের মোটরগুলির মধ্যে কোনটি ব্যবহার করা হয়েছে তা পরীক্ষা করুন।

অসিঙ্ক্রোনাস

অপ্রচলিত টাইপ। এর সরলতা সত্ত্বেও, রটার এবং ব্রাশ ছাড়াই রটার এবং স্ট্যাটার উইন্ডিংয়ের চুম্বকগুলি তাদের কম বিদ্যুতের উত্পাদন এবং চিত্তাকর্ষক মাত্রার জন্য আধুনিক গৃহস্থালী যন্ত্রপাতিগুলির বাজার থেকে বিতাড়িত হয়। তিনি কেবল জেনারেটর হিসাবে ব্যবহারকারীদের মধ্যে আবেদন খুঁজে পেয়েছিলেন - একত্রিত ইনস্টলেশন মেরামত ছাড়াই 30 বছর বা তার বেশি সময় ধরে কাজ করতে পারে। একজন ভোক্তা হিসাবে, সে অকেজো: সে পাওয়ার গ্রিড থেকে যতটা শক্তি নেয় তার অর্ধেক শক্তি দেয়, বাকিটা কাজে ক্ষতির জন্য ব্যয় করা হয়।

এর উন্নত সংস্করণ হল একটি দশ-ঘুরানো স্টেপার মোটর, যার জন্য একটি পালস ড্রাইভার বোর্ড প্রয়োজন। স্টেপার মোটরে কম দক্ষতা দূর করা হয়েছে - "শাগোভিক" এর একটি খুব জোরালো জোড় রয়েছে (বিভিন্ন কয়েলে বর্তমান ডালের ক্রমাগত সরবরাহ দ্বারা উত্পন্ন টর্কের মুহূর্তগুলি)।

কিন্তু স্বয়ংক্রিয় ওয়াশিং মেশিনে এই জাতীয় স্কিম ব্যবহার করা হয় না - বিপ্লবগুলি খুব বেশি, দশ কিলোহার্টজ ঘড়ির ফ্রিকোয়েন্সি সহ একটি শক্তিশালী উচ্চ -ফ্রিকোয়েন্সি চালকের প্রয়োজন হবে।

কালেক্টর

একটি উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ দক্ষতা আছে রটার এবং স্ট্যাটার হল সিরিজের সাথে সংযুক্ত স্বাধীন উইন্ডিংয়ের একটি সেট। রটার সার্কিটটি এক ডজন ঘূর্ণায়মান সেক্টরে বিভক্ত, যার প্রত্যেকটির জন্য একজোড়া লামেলা রয়েছে - স্লাইডিং কপার বা কপার -প্লেটেড কন্টাক্টগুলি শ্যাফ্টে স্থির। ল্যামেলার সংখ্যা 20 বা তার বেশি হতে পারে - উইন্ডিংয়ের সংখ্যা অনুসারে।

যাতে লামেলাগুলি না পড়ে, তামার যোগাযোগের পরিবর্তে গ্রাফাইট ব্রাশ ব্যবহার করা হয়। ব্রাশটি দেখতে সমান্তরাল পিপের মতো, কয়েক সেন্টিমিটার লম্বা পর্যন্ত এক ধরনের "ইট ", একটি ব্রোঞ্জ বা পিতলের যোগাযোগের মাধ্যমে এটিতে চাপ দেওয়া হয়, যার শেষে একটি তামার আটকে থাকা কন্ডাক্টর সোল্ডার করা হয়।

গ্রাফাইটের একটি তামার কন্ডাক্টরের চেয়ে শতগুণ বেশি প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, তবে এর পরিবাহিতা প্রয়োজনীয় পরিমাণে বর্তমানের সাথে রটার উইন্ডিংগুলিকে শক্তি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট - যাদের 1-4 ওহমের প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে।

রটার সমাবেশটি স্ট্যাটারের সাথে সিরিজের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার ট্রান্সফরমারের প্রাথমিক কুণ্ডলীর মতো উইন্ডিংয়ের 200 ওহম পর্যন্ত প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকে।

সরাসরি ড্রাইভ

স্থায়ী নিওডিয়ামিয়াম চুম্বক থেকে অতিরিক্ত চুম্বকীকরণের কারণে এটি দক্ষতা বৃদ্ধি করেছে। এই জাতীয় ইঞ্জিন অন্যদের তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল, তবে এটি একটি স্টেপিং মোটরের মতো উচ্চ দক্ষতা তৈরি করে - প্রায় 90-95%। বেল্ট বা গিয়ারের প্রয়োজন হয় না যার মাধ্যমে টর্কে ড্রামে প্রেরণ করা হয়।

যদি ইঞ্জিনটি স্পিন না করে বা বিরতিহীনভাবে চলতে থাকে, তবে কালেক্টরে প্রথমে যা যাচাই করতে হবে তা হল ব্রাশের পরিষেবাযোগ্যতা। সেগুলি টেনে আনুন - জীর্ণ ব্রাশগুলি নতুনের চেয়ে কয়েকগুণ ছোট হয়ে যায়: গ্রাফাইট নরম পদার্থের অন্তর্গত এবং নিবিড়, অনেক ঘন্টার কাজের সময় দ্রুত পরিধান করে। এটি ব্রাশ মোটরের প্রধান ত্রুটি।

যদি ব্রাশগুলি অক্ষত থাকে, তাহলে ল্যামেলাসের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। কালো ল্যামেলগুলি সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার দিয়ে বা লেদারের একটি কর্মশালায় পরিষ্কার করা যায়। পরিষ্কার করার পরে, ল্যামেলাস থেকে স্ক্র্যাপ করা উপাদানগুলির চিহ্ন মুছে ফেলা হয়।

যদি ল্যামেলগুলি পুরোপুরি নষ্ট হয়ে যায়, পুরো রটারটি প্রতিস্থাপন করুন, যেহেতু এই পরিচিতিগুলি প্রতিস্থাপন করা যাবে না। এটি ভাল যদি কাছাকাছি ঠিক একই বা অনুরূপ মোটর একটি সেবাযোগ্য এবং সম্পূর্ণরূপে কাজ রটার সঙ্গে আছে। ব্রাশ এবং ল্যামেলাসের অখণ্ডতার সাথে, এটি রটার এবং স্ট্যাটার উইন্ডিং পরীক্ষা করা অবশিষ্ট রয়েছে।

সরাসরি ড্রাইভ মোটরে, চুম্বকের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। যদি তাদের মধ্যে একটি ভেঙে যায় বা উড়ে যায়, তাহলে আপনি চীন থেকে ঠিক একই বা অনুরূপ নিওডিয়ামিয়াম চুম্বক অর্ডার করতে পারেন এবং ধ্বংসপ্রাপ্তদের প্রতিস্থাপনের জন্য নতুন পেস্ট করতে পারেন। যদি চুম্বকগুলি অক্ষত থাকে তবে উইন্ডিংগুলির স্বাস্থ্য পরীক্ষা করুন।

একটি কালেক্টর মোটরে, একটির পর এক "রিং" করে রোটারে ঘুরিয়ে পরীক্ষককে তার প্রোবের সাহায্যে সংশ্লিষ্ট "জোড়া" ল্যামেলাসে সংযুক্ত করে। অসীম প্রতিরোধ একটি খোলা সার্কিট নির্দেশ করে, এবং প্রায় শূন্য একটি ইন্টার-টার্ন সার্কিট নির্দেশ করে। একটি শর্ট সার্কিট প্রায়শই ধ্রুবক অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে ঘটে, যার কারণে ইপক্সি আঠা যার সাহায্যে ঘূর্ণন করা হয় এবং বার্নিশটি একটি পাতলা স্তর দিয়ে ঘূর্ণিত তারকে coveringেকে দেয়।

স্ট্যাটার ঘূর্ণন দ্বারা প্রবর্তিত বিকল্প চুম্বকীয় ক্ষেত্রটি তার নোংরা কাজ করে - বদ্ধ লুপগুলি খুব বেশি আবেশন বর্তমান এবং তাদের নিজস্ব কম প্রতিরোধের কারণে আক্ষরিকভাবে উত্তপ্ত হয় এবং ঘূর্ণনের এই অংশটি কেবল পুড়ে যায়। তারের অংশটি যোগাযোগ হারায় এবং মাল্টিমিটার একটি খোলা সার্কিট নির্দেশ করে। রটার উইন্ডিংগুলি হাউজিংয়ের শর্ট-সার্কিট হওয়া উচিত নয় (কয়েলগুলি শ্যাফ্টে ভাঙা)।

টার্ন-টু-টার্ন বন্ধ রটার এবং স্ট্যাটার উভয় ক্ষেত্রেই ঘটে। স্ট্যাটার এক বা একাধিক শর্ট-সার্কিটেড টার্ন দিয়ে ঘুরছে ভোক্তার অনুরোধ করা শক্তি সরবরাহ করতে পারে না, যখন এটি অতিরিক্ত গরম হয়। যদি ওয়াশিং মেশিনে মোটরটিতে থার্মিস্টার না থাকে, তাহলে এটি একটি অগ্নি ঝুঁকিপূর্ণ যন্ত্র হয়ে উঠবে: ইঞ্জিন থেকে ধোঁয়া বেরিয়ে যাবে এবং বৈদ্যুতিক প্যানেলের প্রধান ফিউজটি "নক আউট" হয়ে যাবে।

থার্মিস্টর মোটরকে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেয় যদি এটি 90 ডিগ্রি পর্যন্ত উষ্ণ হয়: একটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করা মোটর, এমনকি কয়েক ঘণ্টা দৈনিক ধোয়ার পরেও 80 ডিগ্রির বেশি গরম হবে না।

স্ট্যাটার বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে 3 টি ঘূর্ণন রয়েছে: যখন তাদের মধ্যে একটি ব্যর্থ হয়, বাকি 2 টি ভালভাবে "টান" দেয় না। মোটর একটি "ডেড পয়েন্ট" অর্জন করে: যখন খাদ বন্ধ হয়ে যায়, এটি শুরু নাও হতে পারে। একটি ঘূর্ণন একটি সম্পূর্ণ ত্রুটিপূর্ণ মোটর হিসাবে একই। মোটরটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে সমস্ত 3 স্ট্যাটার উইন্ডিং কনসার্টে রটারকে "ধাক্কা" দেয় - স্টেটর এবং রটার চৌম্বক ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়া সহ।

এই সমস্যাটি ইঞ্জিনকে রিওয়াইন্ড করে সংশোধন করা হয়: পুরানো এনামেল তারটি সরানো হয় এবং পরিবর্তে একটি নতুন ক্ষত হয়। একজন উন্নত ব্যবহারকারী রাশিয়ান বা চীনা সরবরাহকারীদের কাছ থেকে প্রয়োজনীয় তারের অর্ডার দেবে এবং স্ট্যাটারটি নিজেই রিওয়াইন্ড করবে। শিক্ষানবিশ - পরিষেবা কেন্দ্রের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করবে। নির্মাতার দ্বারা "ভরা" রটারটি রিওয়াইন্ড করা দশগুণ বেশি কঠিন - এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।

অবশেষে, মোটরের বিয়ারিংগুলি নষ্ট হয়ে যেতে পারে … নির্মাতা পর্যাপ্ত পরিমাণে লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করে যাতে ইঞ্জিন অতিরিক্ত তৈলাক্তকরণ ছাড়াই কয়েক মাস চলতে পারে।কিন্তু শ্যাফ্ট এবং স্ট্যাটার প্রান্তের তাপমাত্রা বাতাসের উত্তাপ থেকে কয়েক ডিগ্রি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, ব্রাশের স্ফুলিঙ্গ থেকে (যদি থাকে), যার কারণে লুব্রিকেন্ট ধীরে ধীরে বাষ্পীভূত হয়। আদর্শভাবে, প্রতিদিন কাপড় ধোয়ার সময় প্রতি ছয় মাসে অন্তত একবার ইঞ্জিনকে লিথল বা গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করা প্রয়োজন।

খাদ, স্ট্যাটার প্লেট এবং বিয়ারিং যতই উচ্চমানের হোক না কেন, তেল "ক্ষুধা" হল ঘর্ষণের উপায়, সময়মত তৈলাক্ত পদ্ধতির চেয়ে দশগুণ বেশি।

বল এবং ভারবহন খাঁচা পরা এবং পরজীবী খেলার ফর্ম। বিভাজক এবং বলগুলি ভেঙে গেছে, খাদটি "হাঁটছে" এবং ইঞ্জিনটি উচ্চ রেভারে স্পন্দিত হয়। একটি ঘষার শব্দ আছে, খাদটি জ্যাম হয়ে আছে এবং ইঞ্জিনটি অত্যন্ত অস্থির। একদিকে রটার এবং স্ট্যাটার (1 মিমি কম) এর মধ্যে ফাঁক ভাঙা হয় যখন খাদ নড়বড়ে হয়। স্ট্যাটার এবং রটার ব্লেডগুলি পুরোপুরি ক্ষতযুক্ত মোটরকে কেন্দ্র করে স্থল। পরিবর্তে, misalignment অতিরিক্ত কম্পন বাড়ে। মোটরটি বিচ্ছিন্ন করার পরে, বিয়ারিংগুলির অবস্থা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।

সরাসরি ড্রাইভ মোটরগুলির সাথে, মোটরের সংস্পর্শে থাকা শ্যাফটের অংশটি বের হয়ে যায়। এটি মোটর শ্যাফ্টের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত একটি চাকা। এটি ড্রামের চেয়ে ব্যাসে ছোট। এই চাকার প্যাডটিও বের হয়ে যায়।

এটি রাবার দিয়ে তৈরি হোক বা হেলিকাল গিয়ারে কগের মতো হোক, জীর্ণ উপাদানটিকে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

পরামর্শ

• প্রতি ছয় মাস বা বছরে মোটর বিয়ারিংয়ের তৈলাক্তকরণের অবস্থা পরীক্ষা করুন। যদি এটি ফুরিয়ে যায়, পুরানো গ্রীসের অবশিষ্টাংশ থেকে খাদটি পরিষ্কার করুন এবং একটি নতুন যোগ করুন। শিল্প তেল ব্যবহার করবেন না - এটি 50-80 ডিগ্রীতে দ্রুত শুকিয়ে যায়।
• সীমায় "ড্রাইভিং" করে গাড়িকে ওভারলোড করবেন না। যদি মডেলটিতে 7 কেজি লন্ড্রি থাকে, 5-6 কেজি লোড করুন।
• স্পিনিং স্পিড কমিয়ে দিন, বিশেষ করে যখন প্রচুর লন্ড্রি (ওজন সীমার কাছাকাছি) থাকে। 1000 rpm এর পরিবর্তে 400-600 ব্যবহার করা ভাল।
• লাইটওয়েট আইটেমগুলির জন্য একটি সতেজ ধোয়ার প্রয়োজন - একটি প্রধান চক্র, একটি ধুয়ে ফেলা, একটি স্পিন। লন্ড্রি হালকাভাবে ময়লা হয়ে গেলে 3 ঘন্টা ধোয়া দীর্ঘায়িত করবেন না। আপনার যদি ড্রায়ার এবং লোহা থাকে তবে আপনি শুকানোর এবং হালকা ইস্ত্রি মোড এড়িয়ে যেতে পারেন।
• মেশিনটিকে একটি ছোট অবসরে রেখে, একটি সেন্টিমিটার দিয়ে পা মেঝেতে "ডুবিয়ে" রেখে ঠিক করুন। উচ্চ revs এ, এটি budge হবে না।
• AGR মেঝে উপরে বন্ধনী উপর স্তব্ধ না, এমনকি যদি প্রাচীর চাঙ্গা কংক্রিট তৈরি করা হয়। লন্ড্রি কাটার সময় ঝাঁকুনির সময় অনুরণন ধরা পরে, আপনি ঘরটি পূরণ করতে পারেন।
• যদি আপনার মেইন ভোল্টেজ ঘন ঘন পরিবর্তিত হয়, একটি উচ্চ-শক্তি নিয়ন্ত্রক বা ইউপিএস ব্যবহার করুন যা স্থিতিশীল 220 ভোল্ট সরবরাহ করে।
• ইঞ্জিনটি অপারেবিলিটির জন্য পরীক্ষা করার সময়, মেশিনের হিটিং এলিমেন্টের মাধ্যমে এটিকে সিরিজে চালু করুন - ত্রুটিপূর্ণ উইন্ডিংগুলি সংরক্ষণ করা হবে, যেহেতু তাদের কম প্রতিরোধের ক্ষেত্রে, শর্ট সার্কিট, হিটিং এলিমেন্টের সর্পিল দ্রুত গরম হয়ে যাবে।
• সিএমএ সংযুক্ত সকেটের তারের (লাইন) মধ্যে, একটি অতিরিক্ত ডিফ্যাভোমেট ব্যবহার করা আবশ্যক।

একটি ওয়াশিং মেশিন, যেকোনো ডিভাইসের মতো, যত্ন সহকারে পরিচালনা এবং সময়মত যত্ন প্রয়োজন। তারপর এটি কোন সমস্যা ছাড়াই 10-20 বছর কাজ করবে।